随着各种电动汽车的发展，动力电池充电器的需求将越来越多。充电器质量的优劣关系到电池性能的发挥及寿命、充电器本身的智能化关系到用户的使用方便及电力系统电力计费等管理问题。不同电池，特点不同，充电策略也不相同。如将一种电池的冲电器做好了，就容易将技术向其他电池类型拓展。本选题具有实用性，对电赛方向人才培养也有针对性。

　　主要功能指标：

　　输入电压单相50HZ ±10%,电压有效值波动范围220V ±20%,即有效值为176V-264V;

　　输出直流额定电压50V;

　　输入端加功率因数校正，功率因数90 %;

　　充电初期效率大于80%;

　　输入电流失真度小于4%;

　　充电过程分为激，快充和浮充；

　　具有温度检测功能，可根据电池和环境温度改变充电策略；

　　具有友好的人机界面，可对充电策略进行调整；

　　散热方式：风冷。

　　主电路的整体框图：

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　　EMI滤波电路：

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　　C1和L1组成第一级EMI滤波

　　C2、C3、C4与L2组成第二级滤波。

　　L1,L2为共模电感

　　整流及功率因数校正电路：

　　整流桥：

　　流经二级管电流ID=3.55A

　　二极管反向电压V=373V

　　考虑实际工作情况故选BR601（35A/1000V）；

　　功率因数校正：

　　方案：BOOST型拓扑结构具有输出电阻低，硬件电路及控制简单，技术成熟，故选用BOOST结构；

　　芯片选择：TI公司的UCC28019可控制功率输出为100W-2KW,功率因数可提高到0.95,符合设计要求，故此次设计选用该款芯片；

　　电路图

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