汽车自诞生之日起就开始在交通运输领域发挥着重要的作用，极大改善了人们生活的便捷性。但随着汽车的日益普及和数量增多，由此而带来的环境和能源问题日益突出。因此，越来越多的科技工作者将节能减排技术运用到新一代的汽车上，并试图开发出新的绿色环保型动力能源。其中，氧传感器是通过对汽车尾气成分进行监控，达到节约能源减少尾气的作用。

由于当今汽车大多数仍然采用的是内燃机式动力系统，燃料是否充分燃烧直接影响动力获取和尾气的排除成分。进气量过小时燃烧就不充分，导致燃料浪费并会产生大量污染性气体。而进气量过大时又会影响动力。因此通过氧传感器对尾气中氧气含量进行检测，并依此控制好空气的进气量，提高燃烧效率和能源转化率，可减少污染性尾气排放。

氧传感器主要是利用氧化锆材料制成，通常采用浓度差电池法和界限电流法两种方式对氧气进行测量。浓度差电池法是利用不同氧浓度两侧，氧气以氧负离子在由氧化锆材料组成的固体电解质中运动形成电势差而进行测量的，界限电流法则是通过对氧化锆材料组成的固体电解质两端施加电压，被测气体中的氧气在通过电解质时产生电流最大值只与氧气浓度有关进行测量的。两种测量原理的不同，也使得两种传感器在安装上稍有不同。