汽车传感器市场规模

　　目前一辆国内普通家用轿车上大约安装了几十只甚至上百只传感器，豪华轿车有时要采用几百只传感器。传感器是电子控制系统的“探头”，被称为汽车的大脑和五眼。车辆运行状态、驾驶操控状态、车辆控制情况、运行环境、异常状态等信息都是通过传感器获得。传感器的数量和技术水平决定了汽车控制系统级别的高低，它用得越多，汽车的电子化，自动化程度也就越高。随着汽车电子化、智能化的发展，未来汽车传感器的应用还将增加。

　　2014年全球汽车传感器市场规模为196.9亿美元，到2020年市场规模将达到309亿美元，2015-2020年，年复合增长率为7.8%。

　　目前中国是最大的汽车生产和消费国家，2015年中国汽车销售量为2459.8万辆。所以中国自然是汽车传感器应用大国。2015年中国汽车传感器市场规模约40亿美元，到2020年将达到93亿美元。

　　汽车传感器应用

　　从全球来看，传感器市场上增长最快的是汽车市场。目前传感器广泛应用于轮胎、安全气囊、底盘系统、发动机、运行管理系统、废气与空气质量控制系统、车辆行驶安全系统、汽车防盗系统、发动机燃烧控制系统、汽车定位系统等产品中。

　　汽车安装传感器有三个目的：一是安全，如防撞气囊的安全监测；二是节能，减少对环境的污染；三是舒适。

　　随着汽车安全应用与降低碳排放的关注度日益提升，传感器在汽车电子领域的渗透率逐渐提高，此外，如今无人驾驶等新兴技术也推动着先进传感器进一步普及。在每辆汽车中，光TPMS系统就要使用4.2个汽车MEMS传感器，目前中国已超越日本成为第三大汽车MEMS市场。

　　汽车上常见的传感器有加速度计、陀螺仪、电子罗盘、气压计、红外传感器、超声波传感器、激光测距仪、雷达传感器等。

　　中国汽车传感器竞争格局

　　目前中国90%的车用传感器市场被大陆、博世、德尔福、森萨塔、霍尼韦尔等几家外资企业垄断。国内车用传感器企业只能做油温传感器、水温传感器等技术含量不高、附加值相对低的传感器。我国在流量传感器、压力传感器、温度传感器和水平传感器上技术已经成熟，部分企业也开始给外资企业代加工，比如合肥邦立电子给博世ABS配套传感器。

　　2010 年全球平均每辆汽车包含9.2个传感器，中国汽车含有5个，但中国扩大部署安全气囊和轮胎压力监测系统（TPMS），推动中国汽车平均传感器数量在 2015年增加到10个。

　　目前雷达、ABS等越来越多地成为整车企业的前装产品，这一类的传感器需求迅速上升。此外，汽车排放标准的不断提升，给大陆、博世、德尔福、电装等外资零部件企业带来了垄断性的地位。比如在发动机运行管理系统中和废气与空气质量控制系统中传感器的应用，对材料和工艺的要求比较严格，大陆研发出的一款氮氧传感器就迅速垄断了市场。大陆氮氧传感器拥有专利技术，正好赶上中国汽车排放升级，所有的柴油车都需要安装这款传感器，这款传感器的市场占有率是100%。