伴随着燃料革命的开始，我们将逐渐减少对汽油的依赖，逐渐转向可充电电池技术，因此电动汽车逐渐开始发展起来了，但目前存在着一个关键性的问题——如何在电动汽车行驶过程中进行充电呢？

　　

　　研究小组负责人Takashi Ohir位于图片中间，这是研究小组成员合影

　　

　　研究小组在日本普通道路上进行了测试，显示电流可通过6英寸厚的道路表面进行传输

　　一些国家地区已在道路旁建造了许多电子加油站，目前一支日本研究小组提出了一种新的解决方案，并成功演示了如何穿过12英寸厚混凝土对行驶中的汽车进行充电。

　　日本丰桥科技大学研究小组在测试中基于特殊轮胎，在柏油道路对正在行驶中的汽车充电，该研究小组称，“电气化道路上的电动汽车”在道路行驶中还未遇到技术性障碍。

　　上周五，研究小组在日本普通道路上进行了测试，显示电流可通过6英寸厚的道路表面进行传输。在测试中50-60瓦特的电流发送至一个真实的轮胎，一个电灯泡点亮显示电流如何穿过6英寸厚混凝土，之后进入真实大小的汽车轮胎。

　　该研究负责人Takashi Ohir教授称，测试中的混凝土厚度放大至12英寸是没有问题的，尽管这需要提高电压100倍才能驱动一辆汽车。他指出这并不存在任何技术问题。

　　Takashi Ohir强调，穿过混凝土的电力传输有效率为80-90%，或者更高。目前也有其它一些公司着眼于开发类似的技术，如日本丰田公司计划在道路上加入一个金属板系统。