随着新能源汽车的大幅推广，很多人都购买了纯电动汽车。那么，每当下雨或者路面有积水时，纯电动汽车真不能开吗？会不会存在漏电的危险？是不是和手机一样一泡水就宣布结束了呢？今天，借着雨季的到来，我们就来聊聊这个话题。

生活常识告诉我们，雨天要远离带有高压电流的物体，以防触电。众所周知，电动汽车内部有电池、电机和各种电路，那么雨天，驾驶电动汽车是否有漏电的危险？首先，我可以明确告诉你，电动车并不怕水，下雨天完全可以正常驾驶，不用太过于畏惧普通的积水路面。

为什么我会这样说呢，因为在电动汽车行业，衡量电池防尘防水性能的指标叫IngressProtection（侵入保护），简称IPXX。如今，许多电动车防护安全级别达到了IP67级，这在民用范围之内已经是等级最高的了，像手机、电脑一般都是通用IP67级的防水，而7就代表着在常温常压下，外壳可以短暂浸泡在一米深的水里，不会有有害的影响。也就是说，一般的水路，阻挡不了当前市面上的大部分纯电动汽车。

不止如此，车企对于新能源汽车电池共分为三大安全保护环节，分别为电池单体安全、电池模组安全以及电池系统安全。在单体电池的拥有第一道防水能力之外，还会在电池组和系统方面继续增加安全系数，三个维度共同筑造不断完善的安全之墙。可以看出，对于电动车遇到水，厂家已经做足了准备，所以我们大家也不必太过担心。

我们用实际来说话，还记得之前某厂商把电动汽车中的电池放到鱼缸里做实验，放了五年的时间，把电池从鱼缸里拿出来不仅鱼还活着电池也可以正常使用。由此可见电动汽车中只要电池外封闭做的足够好，是不会出现问题的。

除了担心车辆涉水问题之外，还有一个问题也困扰着消费者，那就是下雨天能给车辆充电吗？会不会损坏电池或者充电枪。其实，电动车充电枪也有防水等级，新国标规定充电接口插合前防护等级为IP54，插合后的防护等级是IP55，可见雨天充电时也不必担心充电枪会漏电短路，而充电枪上套塑料袋的行为也是多此一举。

可见，在纯电动汽车研发的时候就会想到夏天的强降雨，做了一系列的防护措施，所以广大消费者也不必担心其在下雨天时车辆进水。经过一系列的调查，我居然发现了一个问题，那就是同级别车型中新能源车型一般涉水能力要优于燃油车。也就是说，我们日常很多燃油车无法过去的积水，新能源都能轻松过去。为何会有这样的表现，其实还要从两车的设计原理来说。

我们经常可以看到燃油车在过水中被淹，导致车辆无法行驶。这是因为传统燃油车动力来源内燃机，而内燃机必须吸入空气才能推动活塞工作。当车辆过积水路面时，如果水高于排气管或是进气管时，都或许会导致车辆熄火，然后被困在水中。

相比燃油车，新能源车型（纯电动）不存在进气和排气问题，其靠电动机作为驱动体，工作环境为全封闭，防水性能相对会更好一些。不止于此，在车身尺寸类似的情况下，电动车比传统燃油车更重，这也意味着将会为车辆带来更好的抓地力。

当然了，虽然纯电动车型有防护等级的约束，那么是否说明电动汽车可以随便蹚水了呢？答案绝对是否定的。其车身结构还是和一般汽车没有太大区别的，当积水超过车身一定深度后，车内还是会进水的，如果不提前采取自救措施，任性潜水的话，后果很难估量。

我们都知道，当传统燃油车经历浸水后将存在很大的隐患。那么，纯电动车型如果浸水之后应该怎么办呢？文章最后我们来探讨下这个问题。当车辆泡水达到一定程度之后，要和燃油车一样，不要轻易启动汽车，应该找专业人士到现场对其电池和高压部件进行测温，避免内部短路、燃烧引发火灾事故，造成严重损失。

另外，当车辆涉水后，要及时对车辆进行通风干燥，彻底清洗车身和底盘，如果机舱有进水情况，要及时切断电源并进行干燥处理。此外，在清洗过程中要特别注意避免水流入车体充电插座，导致车身线路短路。总的来说，纯电动车型并不怕水，我们也不用过多担心。如果有朋友让你下雨天去接一下，大家也可以放心前往。