根据国际能源机构（IEA）的新报告“2017年全球能源概览”，2016年，全球电动汽车数量已经增长至200万辆。

2016年，中国已经成为全球最大的电动汽车市场，占全球销量的40%以上。中国两轮电动车数量超过2亿辆，电动汽车超过30万辆，是全球电气化领先国家。

中国、美国和欧洲市场合起来占全球电动汽车销量的90%以上。

部分国家正在快速部署电动汽车。在挪威，电动汽车市场份额高达29%，居全球之首。其次是荷兰（6.4%）和瑞典（3.4%）。

预计电动汽车将在未来十年，从早期部署发展为大众市场。

汽车制造商的声明也显示，预计到2020年，全球电动汽车数量将达到900万到2000万辆；到2025年，激增至4000万到7000万辆。

2016年，电动汽车仅占轻量级客车的0.2%。要想利用电动汽车达到降低温室气体排放的目标，还有很长的路要走。

根据IEA的计算，要想在本世纪末将气温增长控制在2°C以下，到2024年，全球电动汽车的数量需要达到6亿辆。

城市在鼓励电动汽车普及方面发挥重要作用，主要是出于对控制质量的担忧。大城市电动汽车普及率往往高于国家平均水平。例如，巴黎推出汽车共享项目Autolib，任何电动汽车都可以在充电站充电。阿姆斯特丹推出一个特别的政策，只要有人申请，就可以在公共停车场安装充电站。伦敦通过放宽拥堵费来鼓励电动汽车普及。

报告还分析，车队采购是鼓励早期电动汽车采购的重要手段，无论是公共还是私营车队，都可以大力推动电动汽车部署。美国的洛杉矶、西雅图、旧金山和波特兰正在为其公共车队购置电动汽车，包括警察巡逻车、清扫车和垃圾运输车队等，需求超过11万辆。2016年，美国共销售16万辆电动汽车，因此公共车队购置是一笔不小的订单。

中国也在积极推动电动汽车普及，计划到2030年，轿车、轻型商用车、公共汽车和卡车市场电动汽车份额将达到30%。同时，加速充电基础设施部署等。

未来，电动汽车成本下降，将进一步推动其快速普及。