夏天是爆胎的高峰季节。数据显示，高速公路上的事故46%都是由于轮胎故障引发，而爆胎占事故总量的70%。所以一旦汽车在高速行驶中爆胎，后果不堪设想。因此为了提前预防轮胎出现故障，如今许多车型都会配备胎压监测系统。但是全系标配胎压监测系统的车型基本都出现在中型车以上的车型当中，而能够在10万元级别当中全系配备胎压监测系统的，可以称得上是“良心”车型。接下来这几款车，是10万元级别当中为数不多的几款全系标配胎压监测的车型。

　　上汽大众-朗逸

　　指导价：10.99-15.99万元

　　

　　

　　

　　推荐理由：看重牌子？看重销量？看重价格？看重空间？你想要的，朗逸全都可以满足你。自08年上市以来，朗逸一直是家轿市场的销量霸主，最高月销量高达4万辆。朗逸的底盘悬架来自PQ34平台，车身电子采用了PQ25平台技术，平台较老，但在操控性和舒适性上的综合表现不错。另外保养方便，配置丰富，全系标配胎压监测。

　　上汽通用别克-英朗

　　指导价：10.99-15.99万元

　　

　　

　　

　　推荐理由：别克英朗目前也是紧凑级车阵营的明星车型。新款英朗造型圆润、线条丰富。换代后的英朗主打高性价比，首先配置够丰富，全系车型标配胎压监测，价格也很亲民。其次，经典的涡轮增压+双离合组合换挡积极、平顺。

　　上汽通用雪佛兰-科鲁兹2017款

　　指导价：10.99-16.99万元

　　

　　

　　

　　推荐理由：外观时尚运动，更像老大哥迈锐宝。车身尺寸比老款科鲁兹更大，轴距加长38mm，超越大部分同级别车型。作为一款运动车型，新调校的双离合变速箱换挡更加顺畅迅速。除了胎压监测，发动机自动启停、ESP、上坡辅助等也是全系标配。

　　上汽荣威-荣威i6

　　指导价：8.98-14.38万元

　　

　　

　　

　　推荐理由：荣威旗下首款互联网轿车。外形完全颠覆了荣威传统家轿的形象，可以说是目前自主品牌中的颜值担当。互联网属性中控大屏足够吸睛，同时减少了大量的物理按键，让操作更加便捷。配置一直是自主品牌的主打，胎压监测必然也是全系标配。由于价格原因麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架的组合只存在于顶配和次顶配车型中。荣威i6共有1.5T和1.0T两种动力系统可供选择，如果对动力要求不高，完全可以选择价格更加便宜的1.0T车型。