11月22日，中国人工智能公司出门问问发布车载智能新品问问魔镜TIcmirror以及ADAS高级驾驶辅助产品问问魔眼TIceye，将AI技术融入驾驶场景中，这也意味着竞争激烈的智能后视镜后装市场正式迎来一位AI新军。

　　“与硬件产品结合，我认为是AI未来的出路。”出门问问创始人、CEO李志飞曾这样描述。为此，出门问问连续推出TIcwatch智能手表系列，并且凭借时尚的设计、让人耳目一新的语音体验，迅速跻身智能手表市场的前列。

　　而今，选择全新的汽车领域作为第二战场，出门问问也筹措良久。这家以AI为核心的互联网公司，能否在价格竞争激烈、产品差异化差距不断缩小的车载硬件市场博得一席之地？又是否会续写智能手表带来的用户体验？

　　李志飞这样回答。

　　“车载领域不同，一开始我们就要合作”

　　“市场上没有好的硬件，所以我们选择自己来做。”这是出门问问第一次发布TIcwatch时表露的决心。然而这一次，深入车载领域，李志飞变得清醒许多。

　　“场景太不一样了。驾驶环境对软硬件的需求，比起智能手表要复杂很多，不仅是噪声问题，还有产品的使用习惯、安全因素。”所以，在研发初始，出门问问产品团队就在积极地寻找合作伙伴。在多家比对之后，他们决定联手联发科。

　　联发科来自台湾，是全球知名的IC设计厂商，业务深入无线通讯、数字多媒体等领域。这次合作，联发科从软硬件研发初始便介入，最终，针对于驾驶环境，专门搭配了MTK首款车载专用解决方案，MTK8665芯片。发布会上，联发科物联网事业部总经理杨裕全也特别上台，讲述了与出门问问的合作历程。

　　事实上，早在今年年初，已有传闻出门问问将进军车载领域。彼时更多业内人士认为，出门问问将扮演AI技术提供方，开启面向车企、零部件商的业务合作。但是，半年过后的今天，出门问问发布后装智能后视镜产品，再次表明了他们面向C端消费者的决心。

　　“无手无屏交互，是我们对这个行业的坚持”

　　发布会现场，李志飞做了一个小调研，结果显示，没有在车内用过手机的车主，几乎为零。也就是说，无论是否体验过智能驾驶产品，真正意义上实现解放双手、解放双眼的产品，在市场上非常缺乏。

　　这也是李志飞决定将语音交互、手势交互作为出门问问Ticmirror主要交互形式的原因。为了增加安全属性，这款智能后视镜产品还在屏幕两侧配上了“闪闪”呼吸灯。