【导读】安森美以46%的市场份额稳坐汽车CMOS图像传感器供应市场头把交椅，Omnivision、东芝、索尼、镜泰和迈来芯位列其后，在ADAS市场，安森美市场份额更高达70%，迄今已经付运超过1.5亿颗汽车CMOS图像传感器。

　　随着新一代汽车越来越重视主动安全系统的开发和应用，如360度全景环视系统、车道偏离告警系统、后视摄像机、主动巡航控制、驾驶员瞌睡告警系统、倒车可视系统、乘客监控、盲点监测、停车辅助系统、追尾碰撞预警、自动泊车系统，汽车级CMOS图像传感器的市场需求量逐年上升。

　　安森美中国业务发展副总裁易继辉表示：“主动安全及自动驾驶是未来汽车电子的发展大趋势，到2020年，每辆豪华型汽车将含有多达20台摄像机。”

　　

　　图1：安森美中国业务发展副总裁易继辉

　　根据TSR、IMS和安森美的综合预测报告，2014-2018年汽车CMOS图像传感器市场的年复合增长率（CAGR）将达到28%，到2017年和2018年，汽车级CMOS图像传感器的销售营收将分别达到8亿和10亿美元。

　　

　　图2：2014-2018年汽车CMOS图像传感器市场的CAGR将达到28%

　　目前在这一供应市场，安森美以46%的市场份额稳坐汽车CMOS图像传感器供应市场头把交椅，Omnivision、东芝、索尼、镜泰和迈来芯位列其后。在近来非常红火的汽车ADAS市场，安森美的市场份额更高达70%，遥遥领先其它供应商。迄今为止，安森美已经付运超过1.5亿颗汽车CMOS图像传感器，量产10款独特的通过汽车级认证的CMOS图像传感器产品。

　　安森美中国业务发展副总裁易继辉说：“安森美是全球首款汽车专用CMOS图像传感器供应商，也是全球首款达到ASIL（汽车安全完整性等级）要求的CMOS图像传感器供应商，我们在汽车CMOS图像传感器市场的营收CAGR远远高于28%。 ”

　　安森美至今已有10多年汽车CMOS图像传感器的开发经验，并成功开发出了许多有竞争力的创新技术和算法，比如，LFM技术（它可以减少LED的闪烁）、堆叠晶圆技术（这可以提升像素性能和降低功耗）、全局快门技术（可实现同类产品最佳能效）、300mm先进制造技术和BSI背照式技术（这可提高低照度环境下像素灵敏度）、完整的图像处理和透视校正算法，安森美也是业内第一家能够达到ASIL（汽车安全完整性等级）要求的CMOS图像传感器供应商，ASIL是汽车自动驾驶系统的关键要求。

　　

　　图3：行业首款“Safety Ready”230万像素1/2.7英寸1080p 汽车级CMOS图像传感器AR0231AT

　　AR0231AT是安森美开发成功的行业首款采用LFM技术的“Safety Ready”230万像素BSI HDR（高动态范围）1/2.7英寸1080p 汽车级CMOS图像传感器，它主要针对4大目标应用：汽车ADAS、融合ADAS+视觉、高动态范围成像和车镜取代。

　　它具有以下5大关键特性：1）出色的微光性能，安森美最新的3.0微米BSI像素和DR-Pix技术提供高灵敏度和低暗电流；2）120dB高动态范围，提供以30fps达4重曝光或40fps达3重曝光；3）可消除高频LED闪烁，支持交通信号阅读（TSR）功能和LED前大灯/尾灯检测；4）支持ASIL-B，包括嵌入数据和传感器故障检测特性；5）汽车级-40度到+105度环境工作温度，完全符合AEC-Q100认证要求。

　　

　　图4：安森美汽车解决方案高级经理张青

　　安森美汽车解决方案高级经理张青补充道：“除了CMOS图像传感器扬威汽车业之外，安森美在汽车电子领域的另一典型成功案例是，奥迪A6/A8采用了安森美的自适应矩阵式LED前照灯解决方案。此外，该LED前照灯方案目前还在国内一家汽车制造商成功Design-in，预计不久就可面市销售。安森美自适应矩阵式LED前大灯解决方案最高支持25瓦输出功率，并带有完善散热和保护功能。”