俗话说隔行如隔山，作为电子消费产品的车载GPS产品同时为特定的汽车服务的导航用品而言，车载GPS产品似乎在产品线划分方面有些模煳。作为汽车周边电子产品的车载GPS似乎对于大众来说相对概念比较模煳。

　　隔行如隔山

　　俗话说隔行如隔山，作为电子消费产品的车载GPS产品同时为特定的汽车服务的导航用品而言，车载GPS产品似乎在产品线划分方面有些模煳。作为汽车周边电子产品的车载GPS似乎对于大众来说相对概念比较模煳，一般用户都了解车载GPS是用来导航的，但是不一定能导航的就是车载GPS，智能手机也可以导航。但是能打电话的不一定是手机，现在的车载GPS也可以打电话，这几句话似乎听起来像绕口令，接下来我们就来通过这几年国内车载GPS产品所归纳出的行话来对于目前市场现状进行一番解析。

　　

　　行话：泛指每种行业中约定俗成的俚语，通过行业的发展用户逐渐所产生的一些归纳性的词汇，而且这些词汇反映了特定时期此行业的特定现状，对于外人了解此行业有着不可忽视的作用。今天我们就来通过国内车载GPS市场中的行话来进行一些剖析。

　　飘星丢星

　　飘星：泛指车载GPS产品在实际应用中出现的位置偏移现象，例如产品无法区分主辅路，车辆静止时行车图标还在不停的晃动和漂移，其实这是车载GPS产品内置芯片定位能力以及抗干扰能力弱得表现。

　　丢星：泛指车载GPS产品在使用中出现了丢失卫星信号的现象。如果车辆行驶在城市高楼密集街区以及深槽隧道、高架立交桥附近短时间出现丢星现象尚属正常。若在正常使用中频繁丢星那就是产品自身的质量问题了。

　　

　　品牌GPS产品定位精度高

　　飘星、丢星的诞生源于国内用户对于早期车载GPS产品现状的一种表现，受到当时技术的限制以及当时国内众多数码厂商对于车载导航市场的蜂拥而至，所以造成了当时的车载GPS产品尤其是对于国内GPS产品而言，飘星丢星虽然算不上什幺普遍现象，但是发生的几率还是相当可观的。

　　一机N图

　　一机N图：泛指车载GPS为用户配备了众多D版地图，虽然地图数据不算最新，但是地图数量绝对丰富。相比品牌车载GPS而言的一机一图而言，直观上来看一机N图体现了一定的性价比和实用性，不过具体使用的真实感觉只有一机N图的用户自己最清楚，而且这种现象在特定时期的国内导航市场还相对较为普及。

　　

　　一机四图

　　

　　略显粗糙

　　一机N图这种现状只有能在国内市场才能出现，这除了体现出了国内缺乏监管车载导航市场的混乱现状，也从侧面体现了国内用户对于车载导航的过度奢望。国内用户总是简单的认为地图越多越好、地图越多产品越超值，消费了几百元不买个叁五套地图都感觉对不起自己，这也就铸成了一机N图在国内车载导航市场的泛滥。

　　接收路况：泛指当时具备TMC接收功能的车载GPS产品，此类产品能够将前行导航路径规划结合实时路况进行相应的优化，此外机体的所规划的导航路径会根据变化莫测的实时交通路况信息进行相应变更，在最大程度上保证了用户的导航路径最畅通、最快捷。

　　

　　TMC逐渐成熟稳定

　　

　　最希望看到的

　　目前对于国内车载GPS产品而言，用户可以购买到通过FM、CMMB甚至是GPRS多种渠道使自己的GPS产品获取及时的交通路况信息，令自身的导航更加智能更加便捷。从发展趋势来看TMC逐渐会普及到车载GPS产品之中，相比中看不中用的影音娱乐而言，能够接收路况的车载GPS更实用、更好用。

　　结语：

　　车载GPS产品在国内掐指一算也算是生存了数年，除了能为国内用户带来全新的行车导航服务以外，还为国内用户带来了别样的开车方式。但同时我们也看到了，国内车载导航市场的管理缺失也逐渐的在吞噬着导航市场，盗版的涌入、山寨的霸市造成了国内车载导航产品的质量令人堪忧，这也就形成了丢星、飘星以及一机N图的出现，所以说作为用户而言同样肩负着维护市场正常发展的责任。