丰田正在牵头成立一个无人驾驶技术联盟。

近日，斯巴鲁、铃木、马自达、大发、五十铃五家日本车企集体宣布，共同投资软银和丰田共同成立的无人驾驶技术服务公司Monet。至此，除了三菱和日产，日本的主流头部车企几乎全部加入到了Monet的股东行列中。

公开资料显示，Monet成立于2018年10月，由软银集团和丰田共同出资成立，双方持股比例为49.75%和50.25%，Monet的目标在于利用自动驾驶技术提供出行服务。

此次五家车企投资后，Monet大股东由丰田变为软银。据报道，五家车企此番各出资5710万日元，分别占Monet的2%股份，软银占股比例变为35.2%，成为公司第一大股东，丰田占股34.8%，此外本田和日野汽车各占股10%。

随着越来越多车企的加入，Monet被视为由丰田牵头打造的无人驾驶技术联盟。无人驾驶技术对传统车企来说准入门槛较高，布局无人驾驶所需要付出的研发成本及人力成本对中小车企而言都是不菲的开支。

作为联盟牵头人，丰田是目前日本车企中布局无人驾驶技术最早的公司之一。早在2016年1月，丰田投资10亿美元在美国成立丰田TRI研究院，以自动驾驶技术研发为核心，从上游进入无人驾驶产业链。2018年，丰田联合汽车零部件供应商爱信精机和日本电装公司在东京成立了丰田先进技术开发研究院（“Toyota Research Institute-Advanced Development”：TRI-AD）， 加快自动驾驶领域的前沿技术研发。

日本车企中，没有加入Monet的日产选择了谷歌。6月20日，日产和雷诺宣布与谷歌Alphabet旗下的子公司Waymo签署独家协议，三方将建立合作伙伴关系，共同开发无人驾驶移动出行服务。

回到国内市场，丰田同样开始加速无人驾驶技术的落地。今年6月，丰田与百度旗下的阿波罗自动驾驶平台签订协议，据悉，这是继本田之后，加入阿波罗平台的第二家日本车企。

在无人驾驶方面，丰田与软银的合作不仅是Monet。2018年，Uber曾和丰田、软银以及日本电装公司达成合作，Uber旗下专注无人驾驶的高级技术部ATG得到了来自后三者共计10亿美元的投资。ATG负责人Eric Meyhofer曾表示，会考虑将ATG所研发的自动驾驶技术通过最好的方式投入日本市场。

成立无人驾驶技术联盟对传统车企而言，最大的帮助或许在于技术和资源共享，从而使各方利益最大化。

“数据对于建立无人驾驶汽车MaaS（移动即服务平台）至关重要。”Monet总裁兼首席执行官Junichi Miyakawa说。