大家都知道，新能源纯电动汽车发展时间也就短短一二十年，至今还处在一个完善的阶段，正因为如此，不少人对它都是心存疑虑，特别是困扰新能源电动汽车已久的续航问题，那么，对于现阶段的新能源电动汽车来说，是不是还像以往那样局限于续航里程的半径之内呢？

首先，从新能源电动汽车自身来说。以前最早一代的纯电动汽车确实存在充电时间过长，续航里程短和续航能力不稳定的问题，因为这些问题，第一批纯电动汽车的车主们只能选择在续航半径以内的区域活动，但是这些问题在现阶段已经得到了很好的解决，续航里程可以稳定达到400Km以上，充电时间由4-8小时缩短至15-50分钟。在2018年3月，小鹏汽车官方为了验证这一问题还特意进行了广州-北京的行程测试，最后安全到达，所以从纯电动汽车自身角度来看已经摆脱了续航半径的限制。

其次，从当前国内的新能源汽车的基础设施建设来说。在新能源电动汽车刚刚起步时，国内的相关配套设施确实很稀缺，很多车主只能选择利用家用电网进行充电，像大型的专属充电站只有北京、上海等一些一线城市才会有，而且数量还有限，但是随着近几年国内的基础设施不断完善，大大小小的共享充电站随处可见，并且在高速公路的服务区中也设有相关的自主充电设备，因此，从这一角度来看纯电动汽车也不再受续航半径的禁锢了。

最后，从现在新能源电动汽车使用的工况环境来说。之所以早期的纯电动汽车会被续航半径局限，有一部分的原因来自于路况问题，当路况过于糟糕时，基于纯电动汽车的动力特点，即使能够远行，车主们也不敢走远，如今路面状况已经大为改观，高速公路网遍布各大城市，从这方面来看，也不必担心纯电动汽车不能远行的问题。

综上所述，我们可以看到不论是新能源电动汽车自身的发展，还是现在纯电动汽车使用环境的变化，都证明了现阶段的纯电动汽车不再同过去一样，被禁锢在续航半径以内了，而未来随着新技术的革新，新能源电动汽车还会像现在的燃油车一样普及。