据报道，为了抢占电动汽车市场，韩国四大商业集团——三星（Samsung）、现代汽车（Hyundai Motor）、SK和LG之间的竞争正在升温。

去年7月27日，SK集团旗下主要子公司SK创新表示，正与多家商业伙伴商讨合作事宜，将电动汽车电池制造业务拓展至租赁、充电、回收和能源管理等其他领域。SK创新总裁金俊（Kim Joon）表示：“我们将与OEM合作伙伴和服务提供商合作，创造新的价值。”

SK创新通过合资或收购，将制造业扩展到服务业，从而呈现出一种新的商业模式。此外，该公司宣布通过将电动汽车电池应用于电动飞机、船舶和机器人来开发新的市场，并开发各种下游业务，如虚拟发电厂和基于能源存储系统（ESS）的能源管理系统（EMS）。

自SK海力士（SK Hynix）于2016年推出汽车战略团队以来，SK集团子公司一直在投资一系列广泛的电动汽车项目，包括SK电讯（SK Telecom）的5G自动驾驶汽车业务，以及对新加坡叫车服务Grab的投资。业内专家表示，该集团的战略旨在实现集团董事长崔泰源（Chey Tae-won）强调的“根本性变革”。

三星（Samsung）、现代汽车（Hyundai Motor）和LG集团也选择了电动汽车作为新的增长引擎，并一直在对其进行投资。三星电子（Samsung Electronics）将汽车电子设备作为其四大增长业务之一。该公司一直在汽车半导体、汽车娱乐信息系统、电动汽车电池和安全领域进行投资。该公司的战略是通过将其在硬件方面的专长扩展到软件方面来构建一个电动汽车平台。

现代汽车也在推进进军电动汽车业务的步伐。该公司决心超越传统的汽车制造业务，拥抱自动驾驶汽车软件和汽车共享服务等新兴业务。它正在大胆地将自己从一个整车制造商转型为一家提供电动汽车解决方案的公司。

LG集团还在整合LG电子、LG Display、LG Chem、LG Innotek和LG Hausys的能力，开发从汽车电子设备到轻质材料等多种业务项目。此外，LG U+正在开发基于5G的自动驾驶平台业务。该集团正在为未来的汽车零部件创造全面的解决方案。

与此同时，毕马威会计师事务所（Samjong KPMG） 2018年对全球43个国家的907名汽车行业高管进行的一项调查显示，受访者认为氢动力汽车、互联互通和电动汽车将是2025年左右汽车行业的主要发展趋势。