近几年，移动互联网的快速发展，改变以了人们生活的方方面面，外卖、支付、购物、网约车等领域都相继诞生了一批互联网独角兽。以网约车为例，滴滴经过几年的竞争整合，成为了国内最大的出行独角兽。不过在其背后还有另外一家网约车企业也抓住机会，乘势崛起，成为该风口的独角兽，根据嘀嗒出行公布的数据显示，拥有超过9000万用户、1250万车主，活跃用户量排名仅次于滴滴，稳居移动出行平台第二。

公开的资料显示：滴嗒出行前身为嘀嗒拼车，成立至今已有四年多的时间了，去年嘀嗒拼车正式将品牌升级为嘀嗒出行，也从一个专注顺路拼车的出行平台，升级为一个出租车、顺风车兼备的移动出行平台。在短短五年的时间成为滴滴最强的竞争对手，外界估值超过百亿。

前几年，团购市场刚刚兴起，嘀嗒出行创始人宋中杰看到了其中的机会，他从公司出来以后与几位互联网公司出来的朋友一起创立了嘀嗒团，但是比第一批主流团购企业晚了近半年的时间。雷军曾经讲过一句经典的名言：“站在风口上，猪都会飞起来”。团购的火热吸引了大批的资金进入，而嘀嗒团是主流团购里拿钱最少的一个，由于过于精打细算，丧失了快速扩张的机会。

经过几年的百团乱斗，市场格局已定，最后大家都知道美团成为市场上的霸主。嘀嗒团也随后转型嘀嗒拼车进军出行领域，而进入这个市场也不比做团购容易，因为面临着滴滴、快的、优步等强大的竞争对手。而嘀嗒出行能在竞争激烈的网约车中存活下来也是一个奇迹，早年在移动出行大战中，各大企业都推出了高额的补贴，滴嗒由于自身实力有限，避开了快车这个领域的竞争，专注于顺风车业务，让其在一片红海中求得发展的空间。

自从滴滴快的合并之后，成为了移动出行领域无可争议的老大，很多人认为格局已定。但是随着曹操出行、首汽约车、美团打车的出现，网约车下半场竞争才刚刚开始，而且这一轮，传统汽车厂商的进入，使得格局再度扑朔迷离。而嘀嗒更是抓住了滴滴整改的空窗期，进入出租车市场，发展非常迅速。与滴滴形成差异化在短短的五年时间，成为网约车新巨头。

嘀嗒创始人宋中杰表示，之所以进入出租车领域，是因为看到了出租车行业面临很多问题，比如出租车的生存空间日益被挤压，司机群体职业满意度下降，离职潮出现，打出租车体验变差等，大家都希望出租车行业能够改变。截止目前，滴嗒在全国多个城市已与多家出租车公司达成了合作。

根据机构发布的数据显示，去年嘀嗒出行月活跃用户数达到千万，仅次于滴滴，位于网约车行业第二名。不过对于快车与专车业务，嘀嗒始终没有进入，一方面避开不必要的竞争，另一方面在于拉拢出租车公司。而嘀嗒经过几年时间的蛰伏得到不错的发展，未来能否抢下滴滴的市场份额，我们拭目以待。