新能源汽车推广力度越来越大，越来越多的人也都开上了新能源汽车，但是一些问题就随之而来了，有很多人反应，新能源汽车充满电后，电量为50%-100%的时候很耐用，但低于50%的时候就开始极速掉电了，这是怎么回事呢？

据分析了解，以比亚迪秦为例，电池满电时，秦的电量直接从78%标记为100%，实际上这时候只充了八度电左右，而之前的四度电充了50%，一共使用了十二度电。也就是说前50%充的电比后50%的电用得少，虽然前后都是50%，但是充电量就不一样了。尤其是50%之后，汽车的能耗会直线上升，是因为电脑默认电量是均衡的，所以只剩50%电量时，电脑默认为还剩六度电，其实只剩了四度电，所以电量消耗 的会很快。

还有一部分原因是，新能源汽车从被制造出来，到销售到客户手中，一般都会有大半年的时间。大家都知道新能源汽车的动力电池是锂离子电池，长时间搁置后锂电池的校准会出现问题，所以车主第一次充电时应该保证充满，对电池重新校准，这样对日后电池的使用也有很大的好处。

另外，就是有些车主的充电场所，并不满足汽车的充电参数功率，这样虽然也能把电充满，但是实际的电量是虚电。在行车的时候，电池就是出现跳电的现象，这样一来电量消耗的也就快了。

这些就是电量为50%以后就出现跳电的原因了。综合而言，其实是新能源汽车的技术还不够成熟，在一些问题上还没有得到解决，这就需要汽车企业面对问题，努力去解决了。相信日后，新能源汽车的技术会越来越完善，避免极速掉电的问题。