总体上来讲，从2005年到现在，中国汽车市场发展经历了一个如火如荼的十年，但在某些细分市场里，人们更多感受到的是“清风徐来，水波不兴”，对，我说的就是混合动力细分市场。实话讲，这个市场在国内一直处在一个比较尴尬的位置，“大跃进”的十年并没有带动其大步发展，而如今新能源政策显然又对之不公。

在这个领域，从良心上来说，以丰田为代表的油电混合动力车型，不论是技术还是推广的可行性，都能成为很长一段时间内环境问题的最佳解决方案。自2005年伊始，一汽丰田便深耕于此，由于价格等方面的诸多影响，油电混合动力始终不能像全球其他市场那样开枝散叶，但是现在这个局面已经随着卡罗拉双擎的上市而突变。最新的销售数据显示，卡罗拉双擎的订单量已经超过了22000台，这是一汽丰田混合动力车型销售上的一个重大突破，卡罗拉双擎以高一级别的产品力和A级车的价格带入市，给消费者带来实惠与惊喜。

配置多，有好货

卡罗拉双擎共有先锋、精英、豪华和旗舰四款车型，价格区间为13.98-17.58万元人民币，其价格分布和配置分布以满足不同经济能力的家庭不同的用车需求为基准点，而最高配置的旗舰版，则充分体现了卡罗拉双擎典型的“高一级别”产品定位，朋友当初就是在这款和新速腾230TSI豪华型中做出选择的。速腾是一汽大众旗下销量颇高、影响力巨大、争论最多的一款车型，230TSI这一款采用了一汽-大众1.4T涡轮增压和7挡DSG双离合变速器的黄金组合，它搭载了一汽大众“典型性”的家族技术，可以说新速腾是大众“NB”技术的一个代表。百公里综合油耗达到6.2升，有无钥匙进入系统和自动进化空调，符合一般大众对于此价位（17.08万元）车型的所有预期。也正因此，新速腾迅速成为一汽-大众的当家花旦，成为其销量的重要贡献者。

与卡罗拉双擎旗舰版来比，速腾230TSI豪华型在配置上就差了一些“意思”了。虽然自动净化空调对于车内环境改善来说作用明显，但相比卡罗拉双擎nanoe纳米水离子空气净化系统来说，差距就变得非常明显了。nanoe通过负氧离子的产生，一方面能够吸附车内空气中的尘埃（包括PM2.5），另外还能够杀除车内空气中的霉菌等有害细菌，所以即便是在北京拥堵在雾霾中，在车内也能呼吸到清新的空气。另外，速腾230TSI豪华型LED大灯为选装、日间行车灯为选装、多媒体导航和倒车影响也是选装件，而卡罗拉双擎这些都在配置表中。值得一提的是卡罗拉双擎全车都采用了LED光源（警示灯除外），不仅使用寿命高、亮度高、点亮快，这种光源给人带来的视野更宽，还有夜间行车时的安全性提高。

另外，旗舰版还有AHB远近光自动控制系统和LED前大灯配合使用，大幅度提升了在夜间行车时的安全性。能够打动人的当然还有多媒体导航系统和倒车影像，丰田的导航系统在业内颇有名气，同时旗舰版还配有G-Book智能副驾，可通过手机连接，为人们出行提供更多的保障。倒车影像在A级车中并不是很多，卡罗拉双擎的这款提供彩色视频影像，同时在画面中有车身尺寸显示，使用起来非常方便而且安全度高。两款车都提供了真皮座椅以及加热功能，这在北方寒冷的季节里非常实用，值得一提的是卡罗拉双擎的空调系统由混合动力蓄电池提供能量，从而不必等待发动机是否进入状态。

卡罗拉双擎采用了很多越级配置，比如软包仪表台以及双缝线的设计和钢琴烤漆面板，让人置身于车中，总会有一种乘坐豪华车的感觉。但是它的价格一直保持在A级车的价格区间内，对消费者来说，这样的价格和高一级别的配置，实际上让产品的性价比非常突出了。

加速快，还节省

在城市最常使用的速度区间，卡罗拉双擎的加速度要超过新速腾和大多数竞品车型，官方数据表明20-50公里的加速只需3.1秒即可完成。从理论上来讲，卡罗拉双擎有两个动力源输出，而在20-50公里的速度区间内，两个动力源同时输出动力的几率是最高的。卡罗拉双擎有三种驾驶模式选择，EV（纯电动）、ECO（经济）和PWR（动力）模式。纯电动模式可以最大几率使用电动机，经济模式偏向油耗的提升，动力模式则希望为驾乘者提供更加积极的动力输出。三种驾驶模式为消费者提供了层次丰富的驾驶体验。与新速腾不同，卡罗拉双擎能够实现零油耗待机，只采用电动机作为动力源来代替燃油发动机。从数据上我们也可以看到，卡罗拉双擎的油耗硬生生地比新速腾低了2升/百公里。从现在卡罗拉双擎标配45升的油箱来看，一箱油就能够让卡罗拉双擎行驶1000多公里。不仅仅是油耗的节省，卡罗拉双擎还能够省去很多去加油站排队的时间。

相比于新速腾的涡轮增压，卡罗拉双擎的混合动力系统技术更加先进成熟，首先，它有效地避免了发动机怠速是的高油耗和高排放，从而让高动力性和高燃油性成为可能。另外，涡轮增压车型在涡轮介入前的扭矩输出是比较弱的，而此时卡罗拉双擎主要扭矩由擅长高扭得电动机提供，所以在初始的加速阶段，卡罗拉双擎也有着加速度上的优势。而到高转速区，涡轮增压的效用减少，卡罗拉双擎则能够在高转速充分体现阿特金森循环发动机的节油特性。

省油、排放少，对于环境来讲，卡罗拉双擎表现出了最大的善意，而在销售层面，3年10万公里的整车保修、8年20万公里的电池保修以及各种金融政策，体现出卡罗拉双擎对于消费者最大的善意。

同样的善意同样影响着卡罗拉双擎的潜在年轻消费者。据悉，由一汽丰田主办的“青春梦想，引擎计划”2016卡罗拉双擎校园营销活动北京站在对外经济贸易大学圆满落幕，上海站、天津站、大连站、长沙站也陆续启动。

活动中，卡罗拉双擎环保节能、卓越先进的双擎技术受到了大批师生的支持与关注。年轻人心目中的卡罗拉双擎形象是否也令人心动呢？

一汽丰田几年来一直推行“年轻化战略”，年轻化代表着未来，代表着生命力，卡罗拉双擎校园营销大赛的推进正恰好呼应了一汽丰田在年轻化战略中稳步前行的现状。“得年轻者赢天下”，在竞争激烈的中国车市，能控局者、顺势而为者，才会胜。一汽丰田，正在变得不一样。