一、电动汽车

　　电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

　　工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road）。

　　电动汽车的种类：纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（PHEV）、燃料电池汽车（FCEV）。

　　电动汽车技术原理

　　纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。

　　传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

　　与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。

　　电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。

　　

　　电动汽车的特点

　　1、无污染，噪声低

　　电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

　　2、能源效率高，多样化

　　电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。

　　另一方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。

　　3、结构简单维修方便

　　电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

　　4、动力本高续驶里程短

　　当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

　　5、支撑发展的电网技术

　　电动汽车电池更换站运行特性，更换站作为分布式储能单元接入电网的关键技术和控制策略；电池梯次利用的筛选原则、成组方法和系统方案；更换站多用途变流装置；更换站与储能站一体化监控系统；更换站与储能站一体化示范工程。

　　电动汽车充电需求特性和规模化电动汽车充电对电网的影响；电动汽车有序充电控制管理系统；电动汽车有序充电试验系统。

　　电动汽车与电网互动的控制策略和关键技术；电动汽车智能充放电机、智能车载终端和电动汽车与电网互动协调控制系统；电动汽车与电网互动实验验证系统；电动汽车充放电设施检验检测技术。

　　电动汽车新型充放电技术；电动汽车智能充放电控制策略及检测技术；充电设施与电网互动运行的关键技术。

　　规模化电动汽车电池更换技术、计量计费、资产管理技术；充电设施运营的商业模式；基于物联网的智能充换电服务网络的运营管理系统建设方案。

　　

　　二、新能源电动汽车suv有哪些

　　1、北汽新能源EX200

　　北汽新能源EX200目前共有两款在售车型，分别为乐活版与乐酷版，售价在20.69万元—21.69万元，北京地区补贴后的售价是11.69万元—12.69万元。和EV、EU系列一样，北汽新能源EX200也是在燃油车基础上研发而来的。EX200是在北汽绅宝X25的基础上研发而来的。

　　北汽新能源EX200是北汽旗下第一款电动SUV车型，有颜值有内在，配置方面也很全面。在“三电”方面更是有EV系列的累积，稳定性上颇具优势。而且北汽的电动汽车在北京地区的保有量也是最大的，这也能够给消费者增加一定的购买信心。

　　

　　2、江淮iev6S

　　江淮iev6s纯电动SUV汽车定位于一款小型纯电动SUV，新车延续了江淮瑞风S2整体设计线条的同时，还加入了诸多代表纯电动的设计元素，例如封闭式进气格栅、蓝色前保险杠装饰以及蓝底色的品牌LOGO。

　　

　　3、宋EV300

　　造型方面，宋EV300与此前上市的燃油版车型基本保持一致，新车只是在外观细节方面稍作调整，包括前保险杠、大灯等细节巧妙运用了蓝色元素加以点缀，车身侧面的EV标识则彰显了其与众不同的新能源车型身份。

　　在智能、互联配置新车更贴合年轻用户需求。超大全景天窗、360°全景影像、PM2.5绿净系统、Carpad多媒体系统、记忆联动系统、定速巡航系统以及胎压监测系统等丰富配置都配备在宋EV300车型上。

　　动力系统部分，宋EV300搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率160kW（218Ps），峰值扭矩310Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为8.9s。综合工况下续航里程是300km。SUV车型以其出色的视野、舒适的空间、较好的性能，受到越来越多中国用户的青睐。因此纯电动的SUV也深受大家喜欢。

　　

　　4、荣威ERX5

　　荣威ERX5纯电动版的内饰则与传统汽油版本区别在于挡把被旋钮所替代，凸显车辆的科技感，中控台10.4英寸的中控液晶显示屏集成了大部分常用功能，并将使用上汽与阿里集团合作研发的YunOS系统。内饰设计上，采用双色拼接的内饰配色，中控只保留极少数的实体按钮，视觉效果简洁、大方。

　　尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。在继承了燃油版互联网功能，让纯电动版的荣威ERX5与同一级别车型更有竞争力。动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的永磁同步电机，其最大扭矩为255Nm。新车综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则达425km。