我国的新能源汽车自2009年“十城千辆”起步至今，取得了突破性的增长。2016年我国共销售新能源汽车50.7万辆，连续两年产销量居世界第一。目前累计推广量已经超过了100万辆，占全球市场保有量的50%以上。今年1到10月，新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49万辆，同比增长45.7%和45.9%。

　　“由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期，造成补贴金额会超出预算，因此主管部门有加大退坡比例的想法。”11月10日，中国汽车工业协会常务副会长董扬撰文对电动汽车补贴政策可能调整做出建议，希望有关部门按照过去的承诺实施补贴额度的退坡。

　　此前有消息称，有关部门正在研究新的新能源汽车补贴政策，将原定2019年的补贴退坡（降幅20%）节点提前到2018年执行。

　　从工信部获悉，2017年10月，我国新能源汽车产销分别完成9.2万辆和9.1万辆，同比分别增长85.9%和106.7%。其中，纯电动汽车产销均完成7.7万辆，同比分别增长76.3%和95.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.4万辆，同比分别增长163.6%和194.0%。

　　1－10月，新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆，同比分别增长45.7%和45.4%。其中，纯电动汽车产销分别完成42.7万辆和40.2万辆，同比分别增长54.7%和55.9%；插电式混合动力汽车产销分别为9.0万辆和8.8万辆，同比分别增长14.0%和11.2%。