终于来了，这两年奔驰宝马轮流着抢头条，BBA中的奥迪似乎显得没啥脾气了，曝光率甚至接近“BBBA”中的宝沃了。。。

　　

　　

　　但毕竟是奥迪，怎么说也是个拥有百年造车底蕴的豪华品牌，要干就得干大事，就像今天，奥迪最新的旗舰车，全新一代奥迪A8来了！

　　更年轻更科技的造型

　　谁都知道，奥迪是一个喜欢玩科技和玩灯的品牌，特别是在旗舰车型的A8身上，那个赫赫有名的“矩阵式大灯”最早就是上一代奥迪A8开始使用的，而这一次灯厂同样不吝啬，除了激光大灯之外，全新A8还有矩阵式LED大灯和LED大灯可以选。

　　

　　灯厂不单单只在前大灯下功夫，大晚上的看全新A8的屁股一样会觉得帅气，因为尾灯组上采用了贯穿式设计，并且带有四组OLED光源，可以从中间依次向两边点亮！总之奥迪就是这样，不管是全新换代还是改款车型，它都在引领汽车圈大灯的潮流。

　　

　　看完了大灯再认真看一波前脸，虽然还是奥迪一贯喜欢的大嘴式格栅，但轮廓已经有了很大的区别，新的中网格栅的棱角更为分明，并且更宽更扁，看得出来这次全新一代的A8造型不单单是为了商务，它已经有了更多的年轻和运动感。年轻化和运动感是全世界都流行的趋势，新A8这一次做得很不错，不像老款那样沉闷了。

　　

　　

　　

　　物理按键变得奢侈了

　　从我个人的审美来说，新A8内饰除了方向盘造型我不喜欢之外，其它确实没多少能挑剔的地方了。

　　

　　

　　中控的物理按键已经没剩下多少了，几乎所有的功能都集合在了中控显示屏里面，但即便是这样也不用担心使用的便利性，因为空调和导航功能是分开两个屏幕的，中控下面9英寸负责空调以及座椅的操作，中控上方的10.3英寸负责导航和MMI系统的操作。

　　

　　后排科技感同样爆棚，中央扶手那就有了个巨大的控制台，包含有座椅通风、后排空调系统、香氛系统等的控制，扶手的那块显示屏还能单独拿出来当平板用，算上后排显示屏和液晶仪表盘等，整辆奥迪A8足足配备了6块液晶屏！

　　

　　

　　你以为新A8只是长得帅？它连大保健都可以！

　　早在全新奥迪A8发布之前，官方就通过几个宣传片和电影告诉了我们新奥迪A8具备的特色功能了，这次我就总结一下新A8这些功能性配置

　　Level 3级别自动驾驶技术

　　全新奥迪A8车头配备有多个探头，包括前雷达、夜视、激光探头以及摄像头，通过这些感应装置的相互配合，新A8实行了Level 3级别自动驾驶技术，可以在无任何人工操作的情况下，自动换挡并控制车速，实现远程自动泊车。有关A8的无人驾驶部分，倒是可以直接看看奥迪之前发布这个宣传片。

　　顺便再多少一句，无人驾驶总共分为4个级别，其中Level 4是最高级别，也就是电影里那种只要输入终点之后，就什么都不用管的那样。而新A8的Level 3是属于有限的自动驾驶，部分情况还是需要驾驶员接管车辆。

　　

　　足底大保健功能

　　这个功能就不用我解释了吧？就是按摩脚底板的。其实座椅按摩在高端车型上并少见，但能够足底按摩的，确实没谁。

　　

　　这个功能奥迪称之为“放松座椅”，并且只出现在长轴距版车型上。当然足底按摩肯定是后排老板们才能享受的了，将前排座椅背部的电动面板开启，老板们就可以将腿部伸展，并且开始享受足疗

　　主动感应悬挂系统

　　如果单论悬挂的舒适性，新A8可能是目前舒适性最高的汽车了，这一次全新A8将四轮转向技术和奥迪首创的主动悬挂系统结合在了一起，能实现对每一个轮胎的悬挂系统进行单独的电控调节，再配合路面扫描识别，新一代A8可以实现快速且阻尼范围广的调节。

　　

　　最后看一波数据

　　今天发布的新奥迪A8分成标准轴距和长轴距两个版本，其中标准轴距版轴距为2998mm，长轴距版轴距加长130mm，达到3128mm，和现款A8L（3122mm）基本持平。

　　

　　

　　动力方面则是由一套48V电气系统和发动机组成的轻混动系统，这个系统给全新一代A8在马力上提高了16匹，扭矩上提高了60牛·米，油耗则有0.7L/100km的下降。而MLB Evo平台的运用，也让新A8的轻量化上有了更多的优势，在车身材料上，奥迪首次将4种不同材质的材料通过14种连接方式连接在一起，并且还将车身刚度提升了24%。