年轻人，如今成为了汽车消费的主力之一，越来越多的车企也开始投其所好，推出全新车型来刺激年轻人消费，当然这些的前提还得符合年轻人的口味，作为合资自主品牌的代表启辰就抓住了年轻人的心，推出家族全新轿跑SUV——T90。

　　这是在国内为数不多的轿跑SUV。其风格完全仿造宝马百万级的豪车宝马X6。

　　宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。而作为轿跑SUV的开山鼻祖，宝马X6无疑是成功的。

　　而同样启辰T90在国内也算得上是一款非常成功的产品。路上看到这款豪华SUV别吓到了，不是百万级别的宝马X6，而是启辰T90。

　　启辰T90有着同级少有的轿跑式外观设计，同时设计风格也十分年轻化，这让它有了一幅高颜值。另外，新车还拥有不少合资血统，例如其“三大件”就直接取自东风日产，相比10.98-15.48万元的价格还是很有诚意的。

　　前脸最吸引我的地方就是中网的设计，镀铬装饰采用了点缀式设计，看上去十分精致，前大灯和中网融为一体，大灯内部带有透镜，显得有股杀气，看谁都不服气的样子，你先别这么得瑟，你得拿出点让别人瞧得起的东西来。下进气格栅还真没有过多的修饰，内部搭配横幅式黑色装饰条，两侧配备了雾灯，周围添加了镀铬装饰，引擎盖上的四道线条比较突出，多多少少给它增加了力量感，颜值还是挺高的。

　　既然是出自东风启辰，在技术方面自然和日产分不开，所以以人为本的内饰设计一点不奇怪，T90采用环抱式布局，多处采用豪车工艺，触手可及的软质包裹，结合精密的双缝线彰显着启辰工艺的扎实可靠。在悬架方面，T90绝对算是厚道的，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式的四轮独立悬架。底盘方面应该也是和奇骏出自同一平台。

　　空间方面当其坐在前排可获得约一拳两指的头部空间，而在后排可获得两拳有余的腿部空间。不过受轿跑式设计影响，新车D柱倾斜角度较大，导致后排头部空间略显局促。不过在储物空间方面，新车的表现还是可圈可点的，后备厢内部结构十分平整，将后排座椅放倒后容积还是比较客观的。

　　启辰T90搭载来自日产的MR20 2.0升自然吸气发动机，最大输出功率或为106kW（144PS）@5200rpm，峰值扭矩198Nm@4400rpm，这是启辰T90目前唯一的动力配置。

　　启辰T90拥有可比肩合资车型的品质，加上个性的设计和实在的配置，让它获得了不少关注。