作为自主品牌中曾经的领头羊，最近五六年的市场表现并不是很好，基本已经退出一线自主品牌行列了。但是奇瑞在三大件的口碑上实际还是不错的，而导致奇瑞市场滑坡的重要原因是设计水平。在本年的北京车展上，有一款新车格外抢眼，那就是奇瑞旗下新款SUV----凯翼X5。凯翼目前拥有两款在售SUV车型：凯翼X3（小型）和V3（紧凑型）。旗下首款众包车型—凯翼X5概念车于2016年北京车展发布的。

　　外观方面，概念车的一些元素风格被拿来放在造型设计上了，有年轻活力，有运动感气息，前脸（车头）的夸张个性延续了奇瑞家族式的一些传统设计语言，融合了现代科技新元素。前进气格栅的蜂窝状设计，而且经过熏黑处理过程的它，跟前大灯的流行式设计风格，形成了非常到位的契合点。使得整个车头看上去颇为动感，又能够在视觉营造上突显其冲击力。

　　车身侧面，硬朗又具有时尚度的线条，车尾灯还有镀铬饰条点缀其间，粗壮式以及宽幅式的车尾造型设计，视觉上更具观赏性。全车尺寸：长4506mm，宽1841mm，高1740mm以及轴距2610mm，瑞虎5的一些细节上非常地符合这辆新车的规格。至于之前所提及过的对开门设计风格，科技感确实为新车的颜值增添了几分，这也非常地符合前面所讲到的互联网概念的氛围。

　　内饰方面，内部空间布局偏向于时尚又有一点运动感的设计元素，中控台融合了运动风格跟科技创新元素这两大关键点，而且中央的中控屏也是亮点中的吸晴之处。仪表盘在功能分区上以清晰为优先考量，尽可能是让驾驶者满足到易操控的要求或者说标准。除了刚才那块高逼格的大屏之外，配置上还为大家带来了安全气囊，胎压监测，电子手刹，电子防盗以及天窗（全景式的哦）等实用又富有质感的物件。

　　底盘方面，其实麦弗逊跟多连杆的悬架结构组合肯定会是未来一段时间的主销模式，其调校结果更是以舒适为第一优先，而且象这种横向稳定杆的加入，更直接地提升了底盘性能。

　　动力方面凯翼X5搭载 1.5T和2.0L两款发动机，与目前奇瑞瑞虎7动力系统相近。其中1.5T发动机额定功率为112kW，综合百公里油耗7.7L；2.0L发动机额定功率为102kW，综合百公里油耗7.7L左右。