起亚焕驰是基于海外版全新锐欧三厢版车型打造，其外观造型也与海外版全新锐欧有些相似，不过细节方面进行了调整，整体看起来也比较青春运动。焕驰仍然保持着虎啸式风格的进气格栅设计，不过这部分封闭式的蜂窝网格并不具备进气功能，仅仅是装饰而已。真正的进气功能全部集中在前杠下部进气格栅。来到尾部造型方面，车尾整体造型较为紧凑，尾部上方有上翘效果，有一定的运动感。

　　配备三辐多功能方向盘，方向盘上遍布功能按键。中控区域配备时下流行的悬浮式显示屏，支持收音机和外接音源播放等入门级配置。伴随着焕驰的推出，东风悦达起亚产品线得到了进一步补充，未来焕驰也将联手K2，形成合力去竞争国内小型车市场。

　　另外来看看捷达的用户的口碑，除了比这款车的颜值差了点，整体来讲的性能还都是可以的！

　　油 耗：这车倒是挺省油的，从提车到现在，就是市区代步用，没怎么去过远一点的地方。自己大概的算了一下，市区百公里8L油的消耗。新车，市区这个油耗目前来说还可以接受。打算过几天尝试去高速拉一下车速，回来之后再跑一箱油算算油耗怎么样？

　　操 控：操控相对来说还是比较灵活的，离合也很轻。指向精准，方向感也很好。不过作为捷达的入门车型，这车的后悬挂调教的有些偏硬了，不过车身稳定性还是挺好的，车速80的时候，车子已经很稳很扎实，这点相对来说挺好的。

　　性价比：性价比还是挺高的，这车买的也很值。当初选择这车的时候，就是因为大众品牌的影响力很大，那时候，捷达这车就是皮实，耐用，抗造的代名词。而且，这几年捷达车也变得越来越漂亮了，质量也还保持跟之前一样的水准。开这车还是挺不错的，省油，价格也合适。

　　动 力：

　　1.4L的手动挡车型，这车在质惠版车型里，应该算是入门级的车型。1.4的自然吸气发动机，市区的动力表现还算够用的。起步的时候还可以，挺好，没有延迟感。二档之后提速稍有延后，不过多踩几脚油门马上也就能把车速提上来了。三四档之后动力可以，不肉。坐满五个人之后，整体的提速也还不错。这车的动力总的感觉不肉，市区代步用足够。

　　配 置：低配的入门级车型，这车的配置不多，但却全是实实在在的配置。遥控钥匙，发动机电子防盗，儿童座椅接口还有安全气囊，这些都是很实用的配置。对配置的要求不高，毕竟买这车就是代步用，一些该有的配置都有就已经很不错了，毕竟价位有限，不能要求太高。

　　舒适度：车就是代步用，风吹不着，雨淋不着就行了。不过话说，这车的舒适性真的还不错，隔音也比较好，传到驾驶室的发动机声音也比较轻。最主要的还是空间大，没有压抑感，这个很好。

　　空 间：空间够宽敞的，真的非常好。前后排乘坐空间都很宽敞，虽说是紧凑车型，不过在内部空间设计上真的不是盖的。头部空间，腿部空间，还有前排的视野，让你感觉不到这是一款紧凑车型，后排座椅横向空间够宽敞，坐上三个人一点问题没有，最外侧也不会因为坐的靠边而感觉到头部空间不好。后备箱没的说，真够大的。