在我的上一篇博客中， 我谈到了试图预测汽车未来所面临的挑战与风险。几乎无论你做什么，都会遭遇他人的“评头论足”。假如你的预测被看作过于“短期”（譬如配备更佳音响系统的 汽车怎么样？），人们会打个哈欠以示不以为然。而如果你的想法较为大胆，探求的是可能在 50 年之后才会发生的事情（也许是一种可以折叠起来以节省泊车空间的汽车），又将面临着身陷娱乐消遣“旋涡中心”的风险。要掌握的窍门是实现正确的平衡，这是 亘古不变的道理。

考虑到这一点，我认为是时候介绍我们的“TI 正在推动汽车技术的未来发展”视频短片了。这部短片科技味十足——可话又说回来，对于一家技术公司，又怎能不谈技术呢？我们坚信：半导体几乎将影响到未来 汽车的方方面面——而这就是我们引出部分此类变化所做的尝试。在您观看这部视频的过程中，我希望您至少能问自己一次这样的问题：“他们真的能做到了吗？” 如果您这么做了，我们的目的就达到了。

稍事休息后，我将就这些技术距离真正出现您的未来座驾之中有多么近给您一点提示。现在就请各位观看吧，我会等待。

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好了，您在观看时问自己那个问题了吗？如果问了，是什么技术触发的呢？虽然我不会逐一阐述，但是我将重点介绍其中几种有可能使您略感惊讶的技术。

在 短片的一开始时，您看到了用于图像识别的 DLP。您或许会对自己说：“我原以为 DLP 是用于投影仪的，并不是用于传感的呀？”事实证明它的确兼而擅之。将 DSP 用作结构化光学 3D 扫描系统的一部分可制作极其准确的 3D 图像。视成像器分辨率及所用方法的不同，距离的测量精度可达微米级——是的，微米级。凭借如此之高的准确度，您不仅能够生成一幅非常细致的面部图像，甚至 还可以检测呼吸和心率。

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酷 爽的 HD 平视显示器和精巧光滑的 HD 虚拟汽车仪表盘怎么样呢？DLP 同样能够施以援手。DLP 不仅提供了出众的色彩和高分辨率，还可实现曲面显示器——而这是采用标准的玻璃型 LCD 极难做到的。如果要问“什么时候可以实现？”，我的回答是：我们目前已经在演示工作系统。

我 个人的偏爱是 DLP 雨水反射抵消系统。由于 DLP 当初是为通过以电力方式快速移动反射镜来迅疾引导光线而开发的，因此可以运用相同的方法引导来自汽车前照灯的光线。当然，这在光学及照明系统的设计方面存 在一些难题。但是，DLP 肯定能够以足够快的速度引导不断降落的雨滴周围的光线，从而避免出现我们在雨中驾驶时总会遇到的视觉模糊和散焦现象。

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用于描绘汽车周围状况的鸟瞰图的 360° 全方位摄像机基于 TI DSP 技术的强大处理能力。除了能够把来自多台摄像机的不同角度影像“缝合”成一幅无缝图像之外，我们的汽车处理器中的 DSP 还可以作为视频与雷达安全系统（比如：自动刹车）的核心。

虽 然我着重指出了该视频短片中的几个更令人惊讶的看点，但我并不想错过其中一些看似普通的部分，安全无钥匙进入和转换异常平稳以至于驾驶者察觉不到其运行的 车辆起-停系统都有其面临的特定技术难题。好消息是 TI 目前已有工程师在研究相关的解决方案，以确信我们日后能够为您提供。

再次感谢您拨冗观看我们的视频短片。希望您在观看时享受到了与我们制作时同样多的乐趣。