从汽车头灯到驾驶室背光控制面板，LED技术在汽车行业中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些诸如闪烁器信号的汽车LED应用的空间受到严格限制。因此，需要引脚数量更少，体积更小的简单器件。不过，由于这些系统仍然与汽车的电池相连，它们必须能够处理较高电压，以耐受抛负载情况。寻找一款具有40V电压处理能力、性能良好，并且尺寸很小的降压转换器可不是件容易的事情。LMR14006是易电源 (SIMPLE SWITCHER?) 系列降压转换器的一款全新器件，非常适合于闪烁器/转向信号应用，额定电压和电流分别为40V和600mA。

传统的LED驱动器比电压稳压器更加适合于LED应用，这是因为它们可实现更高的打开和关闭速率，这将需要极小的软启动时间，并且在使用降压拓扑的器件中使用很少，或根本不使用输出电容器。更高的打开和关闭速率，在人眼无法察觉打开和关闭操作的情况下，动态地减少流经LED的电流。然而，为了使LED闪烁，用户将必须以相对较低的频率接通电源和断开电源，从而需要使用一个软启动时间相对较长的稳压器。

LMR14006有一个SHDN引脚。当这个引脚被下拉为低电平时，禁用器件，当上拉到2.1V以上时，启用器件。要使LED闪烁，你只需将一个所需阀值的脉冲波形输入到SHDN引脚。你还可以通过VIN引脚来实现同样的效果。不过，由于VIN引脚是稳压器的电源输入，切换VIN引脚意味着到IC的输入电流也被打开和关闭。由于闪烁器外形尺寸的限制，这在电路板布局布线不是最佳时会产生一些问题，比如说输入上较大的电压尖峰。在输入上保持较大的尖峰会对IC造成损坏，并且会影响器件常规运行的稳定性；抑制这些尖峰也许需要额外的电路。与此同时，SHDN引脚上不会出现大电流，而这个引脚的开/关切换也不会导致与电压尖峰相关的任何问题。图1显示的是一个LED闪烁器应用中的LMR14006。

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图1：作为LED闪烁器的LMR14006。

LMR14006的RSNS电阻器和反馈基准电压控制流经LED的电流。LMR14006的基准电压为765mV，远远低于传统的电压稳压器的基准电压。方程式1表示的是感测电阻器内的功率耗散：

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因此，较低的基准电压将使感测电阻器中的功率耗散更低，而最终获得更高的效率。

因此，对于简单的LED闪烁器应用来说，低引脚、低BOM数量的SIMPLE SWITCHER降压稳压器更加有利。LMR14006和LMR16006等器件体积小、效率高，并且组件数量低。如果你需要一款符合AEC-Q100要求的器件，那么LMR16006Y-Q1是与LMR14006引脚和占板面积兼容的替代器件。

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原文链接：

https://e2e.TI.com/blogs_/b/behind_the_wheel/archive/2015/09/04/automotive-led-blinkers-made-simple