目前，抬头显示（Head Up Display）已不再是战斗机的专利，HUD曾经作为一款豪华车级的黑科技配置，在15-16年间就呈现出井喷式的增长，虽然在汽车HUD历史上，美国HUD先驱Navdy遭遇了人事更迭、延迟发货各种突发状况，但丝毫也不影响国内科技公司及各式汽车业主对HUD产品的喜爱程度。那么今天小编就来为大家简单讲下国内主要做汽车抬头显示（HUD）比较好的一些厂商方案。

车萝卜（Carrobot）HUD智能车载机器人c1/c2

车萝卜智能车载机器人

车萝卜（Carrobot）是由北京乐驾科技有限公司研发的一款基于HUD+语音操控人机对话的智能车载机器人，能极大提升人们开车的安全性。

到目前为止，车萝卜已经发布出两代汽车HUD智能车载机器人——车萝卜C1、C2。车萝卜第一代C1作为国内第一款量产HUD产品，虽然在成像大小、投影距离、车载音乐等方面尚有不足，但丝毫不影响其成为一款主打智能语音的车载HUD产品。

从产品功能覆盖上来看，车萝卜C1无论从体验、视觉效果、硬件稳定性等方面均表现不错。车萝卜C1造型比较圆润、机身搭配黑灰色，属于比较中性的颜色，能够契合汽车内部大多数内饰风格。同时，机身配置有三个实体按键，分别为电源和音量调节，两侧配置有风道及散热口，整体采用塑胶外壳，为整机在行车过程中提供很好的高温散热。

在整体部件构造上，车萝卜HUD面对驾驶位搭配了一个红外夜视摄像头，能够检测用户的手势操作，并根据用户提示作出相应的响应。C1投影部分采用德州仪器DLP显示芯片+DMDGU光学显示模组，USB/OBD两种供电方式，深度植入高德地图，可以完全替代手机导航，在进行导航的同时，亦可解决打电话/收发微信等问题。在智能语音方面，与思必驰合作采用语音交互方式，语音操作是“车萝卜”的核心卖点之一。

车萝卜HUD核心操作——智能语音交互

美中不足的是，车萝卜C1在成像焦距上仅有75厘米，相比前装产品宝马系列的HUD投影距离2米，C1在驾驶员观察抬头显示信息同时，视觉焦点会脱离路面，用户需要频繁切换视线，长时间操作起来会增加驾驶员视觉疲劳度，不过在第二代C2上问题已经得到明显改善。

与第一代相比，C2主要采用LED反射，成像质量更加清晰。特制显示屏能够使得画面投射距离更远，大概为 2 米到 2.5 米之间（大概到车头前一点点），尺寸为 18 寸。不仅如此，车萝卜最新一点HUD C2在工智能方面能够提供语音控制导航、电话、社交和娱乐等功能，还能够使用语音交互来控制各类车载硬件，实现硬件的开放互联，比如通过语音遥控拍照。

车萝卜C1 功能简介：

· 无可比拟的显示速度、精度、色彩还原度

- 集成德州仪器TI DLP显示控制芯片 DMD光学投影模组

- 409920片微型镜片通过极速翻转，实现精准、锐利、帧间无滞后的画面

- 高速变化的图像均能以清晰生动的细节呈现

· 纳米镀膜光学成像透明屏

- 防指纹、耐高温、反射率和透光率的完美平衡

· 自动亮度感应和屏幕自适应

- 白天夜晚光线感应，自动调节屏幕亮度

- 白天显示清晰，阳光下不模糊

- 夜晚不刺眼 带给您最贴心的显示体验

· 前置摄像头

- 精准面部识别+手势识别，可以实现疲劳驾驶预警

- 红外夜视，白天夜晚都能精准识别

· 楼氏硅麦克风，高信噪比，高灵敏度

- iPhone、小米手机麦克风供应商

· Carrobot OS 系统

- 基于车载场景深度定制的安卓系统

核心硬件：

技术参数：

产品尺寸图：

* 注：关于德州仪器DLP投影显示模组，我在之前相关技术文章中已经详细介绍过，具体可以查找微信公众号“电子发烧友网”关键词“DLP投影”了解更多内容，在此不再赘述。