今天的智能汽车核心当之无愧是CMOS图像传感器，无论是360度全景车镜、追尾碰撞预警、盲点监测、停车辅助、车道偏离预警、自适应巡航控制、行人检测、疲劳驾驶监测、乘客监控、行车记录仪，还是十字路口交通识别，都必须用到CMOS图像传感器。

图像传感器是“自动驾驶的核心”

安森美半导体中国区应用工程总监吴志民表示：“由于汽车的主动安全特性越来越受到市场重视，汽车CMOS图像传感器市场呈现爆发式增长态势，每辆自动或智能汽车使用的CMOS图像传感器高达19颗，其营收年复合增长率到2018年一直高达28%。安森美半导体目前是汽车CMOS图像传感器第一供应商，市场份额高达70%。”

汽车图像传感器市场

安森美半导体不仅是世界第一款汽车专用CMOS图像传感器供应商，而且也是全球第一个制造出ASIL（功能性安全）图像传感器的供应商，到目前为止，安森美半导体已经量产10款独特的通过汽车级认证的CMOS图像传感器，出货量超过1.5亿颗。排在其后的供应商分别是：Omnivision、东芝、Sony和Melexis。

现在几乎所有的主流品牌汽车制造商都在使用安森美半导体的CMOS图像传感器，包括：宝马、奥迪、奔驰、马自达、沃尔沃、丰田、本田、现代、大众、林肯、克莱斯勒、BYD、长安汽车、起亚、别克、福特、SKODA、凌志、三菱和HAVAL。

主流品牌汽车制造商都使用安森美半导体的CMOS图像传感器

安森美半导体针对下一代汽车采用LFM技术开发的BSI HDR CMOS图像传感器AR0143AT，是一个130万像素1/4英寸720p HDR汽车ADAS用传感器，它具有以下5大出色的关键特性。

第一，出色的微光性能：最新的3.0微米背照式（BSI）像素及安森美半导体DR-Pix技术使其具有高灵敏度和低暗电流。

第二，高达140dB动态范围：先进的高动态范围捕获图像超过120dB，提供以30fps达4重曝光或40fps达3重曝光。

第三，可以消除LED闪烁：消除高频LED闪烁，支持交通信号阅读功能和LED前大灯/尾灯检测。

第四，支持ASIL-B：包括嵌入数据和传感器故障检测特性。

第五，汽车级工作温度范围：-40到+105℃环境温度范围和完全符合AEC-Q100。

AR0143AT主要针对以下目标应用：汽车环视、融合ADAS+视觉、高动态范围成像、车镜取代。

安森美半导体中国区应用工程总监吴志民指出：“安森美半导体未来5年营收关键增长动力将来自三大领域：汽车、物联网、电源转换及电机控制。汽车目前是重中之重，预计未来5年市场增长率在4-6%之间，安森美半导体目前在一些高增长领域保持全球领先地位，如LED前大灯照明、ADAS用CMOS图像传感器和汽车功能电子化。”

安森美半导体未来5年营收关键增长动力将来自三大领域

根据市场研究公司Strategy AnalyTIcs今年初分析报告，到2021年，全球汽车电子模块总需求量将达到3390亿美元，2016-2021年CAGR可达到6.2%，印度和俄罗斯市场预计增长最为快速。

在汽车市场，安森美半导体除了提供CMOS图像传感器以外，还可以提供驱动LED前照灯的AFS系统单芯片、汽车AFS步进电机驱动器、智能点火模块、双面散热电源模块、汽车OBC和DC-DC模块、碳化硅MOSFET和整流器、GaN晶体管、IGBT、LDO、门级驱动器、汽车高压模块。

吴志民说：“目前每辆汽车使用6个安森美半导体双通道LED驱动器和3个步进电机驱动器。”

双面散热模块更是安森美半导体半导体的一大创新，它可以降低约40%Rth、8nH超低杂散电感，从而大幅增加功率密度，减小尺寸、重量及成本，同时实现紧凑的系统设计。

经过14次收购，安森美半导体实现了传奇式实力增长，2015年全球市场份额在前20大非存储器半导体供应商中已经名列前十，功率分立器件全球市场份额仅低于Infineon，名列第2，ST只能屈尊第三。

吴志民强调指出：“在全球半导体供应市场，我们已经拿到了10个第一名和2个第二名，拿到第一名的领域有：工业ASIC、PC内核电源、笔记本适配器电源、点火IGBT、汽车自适应前照灯、汽车CMOS图像传感器、安防图像传感器、听力DSP系统、保护IC、线性稳压器，拿到第二名的领域有：通用运算放大器和智能电源模块。”