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全息技术是每一汽车制造公司，都想应用在他们的产品上的一种技术，每隔一个周期他们都会将他们的研究成果应用在概念车上，而每一次的展示似乎都不太尽人意。

但这次宝马的HaloAcTIve绝对会让你惊艳。

在用户体验平台上，我们能看到的可能更像一个汽车雕塑，没有车门，底盘也是木材构造的，但这不是重点，真正值得惊艳的应用在HaloAcTIve身上的技术

两个“是”和“否”的按钮漂浮在一般车辆座椅扶手的位置。

你会本能地去用你的手指按按钮。当你的手指还未真正接触到屏幕上的按钮，你的指尖上便会传来振动反馈，就像你真正按下去了一样。然后两个按钮消失，在屏幕上取而代之的是一个漂浮的花朵图案，将你选择的结果显示在屏幕上。

你可能会觉得你自己还没有真正的在使用这套系统。可能你会有一连串的疑问，没有带上特殊的眼镜，我如何看到浮动的全息图像的呢，传统的全息系统应该是需要一个特殊的环境，例如眼镜或可见镜子？ 你甚至没有触摸到表面，你是如何感觉到触觉振动的？

原来在引擎盖下，HaloAcTIve Touch是三种技术的组合，它们似乎完美地结合在一起。

第一个是可以将3D图像投影到空间中的隐藏的镜像阵列。

第二种是超声波系统，其位于镜阵列的后面并且被隐藏在可渗透的网状物下。 它使用扬声器将声波集中的发送在你的指尖上。

第三个组件是方向盘列中的一个小型相机，可以让超声波系统知道你的手指在哪里，以便它可以将声波聚焦到正确的位置。

这就是为什么HaloAcTIve能一次又一次的在你按下按钮前，便能提前感知到你的下一步动作，并提前做出反应，且让你能感觉到。

HaloActive唯一不完美的是全息按钮的位置。因为会让你不得不低头看它。如果宝马将按钮设置在仪表盘或方向盘上，那必将是更高层次的驾驶体验。

HaloActive的仪表盘与传统的仪表盘不同，宝马未来的仪表盘将在内部系统中使用短投的背投系统。

屏幕置于挡风玻璃下，并成长条状，且把整个屏幕为司机和乘客分成两个不同的区域。 司机可以得汽车的速度和导航的信息，而乘客则能观看电影（老实说，可能会让司机分心）。

HaloActive还搭载着一个特殊的座椅音频系统，其扬声器独立的隐藏在头枕下方。 使司机只能听到导航和电话的声音，乘客只能听到电影的声音。

宝马的HaloActive系统远离商业化还很远，这意味着如果我们想真正能使用的这套系统必须再等10到15年。