在奥迪的SUV阵容中，能挑大梁的唯有奥迪Q7，但是论资排辈，Q7仅仅是宝马X5和奔驰GLE的对手。

　　千呼万唤始出来，奥迪全新Q8终于要揭开庐山真面目了Q8。奥迪官方最新确认，将在明年1月的底特律车展上首次正式发布全新运动SUV Q8。

　　

　　Q8将弥补“跨界Q7”的市场定位，与宝马X6和奔驰GLE Coupe在运动型SUV的市场里“分一杯羹”。

　　“大个”版本的Q7？

　　早在2012年，奥迪就曾透露了Q8的研发计划。从那个时候起，很多人相信，Q8会是奥迪旗下旗舰级的全尺寸SUV。也有人猜测，奥迪会同时上马Q8和Q9，Q8走跨界运动路线，Q9才是全尺寸的“真命天子”。

　　海外媒体曾在之前曝光了一份奥迪的新车计划，其中奥迪Q8的名称首次出现在计划当中，其将定位于一款大型SUV，并与奔驰GLS和计划中的宝马X7进行竞争。从曝光的谍照来看新车目前仍采用奥迪Q7的外壳进行伪装，不过我们能够看出新车采用了更宽的轮眉设计，这说明新车将拥有比现款Q7更宽的轮距。

　　

　　其实是“运动版”的Q7

　　奥迪表示，Q8将基于目前的新一代Q7进行打造，车身尺寸不会有太大的变化，但前脸、顶部以及尾部的细节将会更加运动化，比如官方概念图上所显现出来的六边形大嘴以及夸张的前进气道。并有望配备激光大灯。

　　Q8的车顶更加平滑，D柱的倾斜角度更大，尾部设计有小型的扰流板。

　　Q8的改变不仅仅停留在外壳，其内部将会是迄今为止数字化程度最高的奥迪车，官方给出的说法已经确认Q8将采用全触摸中控和液晶仪表盘，座舱内几乎找不到传统的物理按钮，除了一些小功能，比如座椅调节、车窗升降等。

　　

　　

　　Q8动力配置

　　Q8与Q7一脉相承，均出自MLB Evo平台，共享动力配置，包括汽油机版、柴油版和混动版。也有消息指出，Q8将会搭载已在全新保时捷Panamera上使用的3.0T V6汽油和4.0T V8柴油发动机，混动版（Q8 e-tron 3.0 TDI）的纯电里程可以达到56公里。在Q8的高配车型上还会配置已在宾利添越上出现的48伏弱混系统。

　　混合动力版几乎成为必然，甚至可能还会推出纯电动版本，因为官方概念图中的Q8前杠上出现了E-tron字样。

　　奥迪表示，Q8和Q7之间没有直接的定位高低之分，两款车型风格路线不同。未来Q8将主要与奔驰GLE Coupe和宝马X6展开竞争。