乐视投资的美国电动汽车初创品牌法拉第未来（Faraday Future）目前正陷入危机，其位于内华达的工厂建设工程已经停工，原因是资金困难。

　　据《金融时报》报道，内华达州官员透露称，FF向总承包商Aecom付款时已逾期数百万美元。整个电动车生产设施的建设连第一阶段都没有完成，而整个预计将耗资10亿美元。

　　目前，Aecom以“临时施工进度调整”为由停止了工厂的建设，而且并未说明工程重启的时间，但外界有消息称FF的工厂有望在2017年某个时间恢复建设。

　　外媒此前曾曝光FF首辆量产车的路试谍照，其看起来应该是一辆五门掀背跨界车型，新车将在明年1月份的CES展会上正式亮相。

　　

　　不过目前电动汽车初创企业Faraday Future的首款汽车将不会按时出货，该公司面临量产推迟以及围绕其在中国的主要投资者的资金问题。该公司一直将自己定位为特斯拉（Tesla）的最大挑战者。

　　总部位于加州的Faraday在今年1月的国际消费电子展（Consumer Electronics Show）上亮相，展示了其蝙蝠车（Batmobile）风格的概念汽车FFZero1。在今年4月斥资10亿美元的生产厂在内华达破土动工后，该公司承诺将在2017年初下一届国际消费电子展上展示其首款量产汽车。

　　社交媒体上的广告片称，Faraday将在拉斯维加斯的国际消费电子展上“揭开未来的面纱”。然而，在距离这辆汽车揭幕的日子只剩一个多月之际，未来可能还要稍晚一点才来。

　　两年前，该公司在采访中承诺，到2017年，首批汽车将上路并面向市场销售，今年1月，该公司重申了这个目标。据一位了解该公司的人称，这个截止日期目前来看是无法赶上了——该公司主要投资者乐视（LeEco）出现财务问题。

　　Faraday一名前员工认为，尽管在国际消费电子展上展示了概念车，但2017年量产是“不可能”的。

　　本月早些时候，乐视创始人兼首席执行官贾跃亭致信员工，这封信将电动汽车业务列为融资压力的主要来源。

　　内华达州为Faraday在内华达建厂提供了数亿美元的税收优惠。但该州财长丹？施瓦茨（Dan Schwartz）告诉英国《金融时报》，Faraday应支付给其总承包商Aecom的数千万美元款项逾期未付。

　　在完成北拉斯维加斯工厂的“土地平整和地基准备工作”后，Aecom表示：“Faraday Future暂时调整了建设计划，打算在2017年初重新开工。”Aecom表示，仍“全心致力于”这个项目。

　　Aecom拒绝就Faraday是否拖欠款项置评。Faraday发言人理查德？奥托（Richard Otto）也拒绝就此事置评。

　　贾跃亭是Faraday的最大投资者，还在乐视内部管理一个独立的电动汽车项目——乐视超级汽车（LeSEE）。他还投资了美国另一家创业型汽车企业Lucid Motors（前身为ATIeva）。不过乐视汽车部门发言人未回答记者提出的问题，让我们去问Faraday。