0-100km/h加速2.7秒，纽伯格林北环赛道7分05秒。这是蔚来汽车首款民用车型——电动超跑NIO EP9两个最重要的性能参数。

　　

　　与汽车不同，电动汽车0-100km/h加速成绩两点几秒并不是遥不可及的事情，选装狂暴模式的特斯拉Model S P90D在之前就已经实现了0-100km/h 3秒的成绩，而最新版的P100D 也已经实现了2.7秒的0-100km/h成绩。

　　但是在汽车领域，直线加速的快并不是真的快。赛道成绩，尤其是纽北赛道的成绩，才是快的唯一标准。因为赛道会综合考验一辆运动型车尤其是超级跑车在底盘、悬挂、刹车、动力、操控、车身结构等所有方面的设计功底，没有任何捷径可循。

　　在这个被称为绿色地狱的地方，想要拿到7分05秒的成绩，无论是燃油汽车还是电动汽车，都绝非易事。EP9这个成绩，超越了被称为战神的尼桑GTR Nismo特别版，位列纽北排行榜第八名。

　　那么蔚来这家成立刚好两年的创业公司是如何做到这样的成绩的，其背后又有怎样的创业故事？

　　不差钱不差人的蔚来汽车

　　“2014年2月24日，我站在家里的阳台上看离我家只有500米的一个北京最高的大楼，竟然都看不到。”已经年过四十岁的李斌说的正是北京的雾霾，那时候他的第一个孩子还有一个月就要出生了。而在2010年就已经带领易车网到纽交所上市的他竟然无法给孩子提供一个良好的生活环境。

　　

　　（配图为蔚来汽车创始人李斌）

　　李斌也经常去西藏等高原地区，亲眼看到过全球变暖给冰川带来的变化。这两件事情是他创办蔚来汽车的原动力——即让蔚蓝的天空再一次来动人们身边。

　　随后，李斌给自己写了一封信，督促自己迅速行动。而与汽车行业有着10年经验的他拉上了 “死对头”汽车之家创始人李想，于2014年11月25日正式注册成立了蔚来汽车，初期注册资本5亿美金，法人代表是前奇瑞销售公司副总裁、龙湖地产执行董事秦力洪。

　　蔚来汽车的总部位于上海嘉定区安亭镇汽车创新港20号办公楼，与上汽集团总部隔河相望。而在国内汽车圈中，新成立的观致汽车也选择了在上海陆家嘴国金中心与捷豹路虎总部隔街相望，这种择邻而居的做法，除了选择良好的产业配套之外，也在一定程度上表达了对自身发展的期望。

　　

　　（配图即为上海安亭汽车创新港）

　　进入2015年以来，蔚来汽车获得了马化腾、雷军、刘强东等人的注意，并于当年6月，获得来自高瓴资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本等投资方亿元人民币的A轮融资。

　　这轮融资加快了蔚来汽车创始团队的建设速度。随后，李斌是挖来了汽车圈知名高管Dr. MarTIn Leach出任蔚来汽车总裁。

　　MarTIn Leach可谓是一位能文能武的汽车圈高管：11岁开始赛车，14岁成为专业选手，赢得过欧洲杯冠军以及世界卡丁车锦标赛第三名的成绩。并先后出任福特全球研发总监、欧洲总裁，马自达全球董事总经理、玛莎拉蒂CE0、沃尔沃建筑设备集团副董事长等职位。

　　MarTIn Leach出任蔚来总裁后，与李斌一道，帮助蔚来汽车在北京、上海、慕尼黑、伦敦招募了数百名员工，包括前意大利乔治亚罗设计公司概念车主管Danilo Teobaldi、前宝马高级设计师Juho Suh和前特斯拉高级项目主管John Thomas、前上汽集团新能源事业部副总经理黄晨东、观致汽车采购、人力资源及政府事务执行总监周欣、观致汽车车辆总成执行总监毛杰等人才。

　　2015年9月，在整个公司具有数百人规模之后，蔚来汽车又再次获得B轮5亿美元融资，投资方为红杉资本和愉悦资本。

　　2015年12月，被称为硅谷女王的前思科高管 Padmasree Warrior加入蔚来汽车并出任蔚来汽车北美CEO，并将全面领导圣何塞研发中心在车联网、人机交互以及自动驾驶方面的研发公司。