根据美国多家媒体报道，法拉第·未来目前最重要的项目——内华达州10亿美元建设新工厂已经暂时停产。甚至有消息称，乐视投资的电动汽车项目法乐第未来(Faraday Future)已暂停了内华达州工厂的建设，内华达州财政部长表示“这是一场庞氏骗局”。对此，称发表声明回应系媒体误读造成了Faraday Future内华达工厂项目的误解。
乐视汽车
法乐第未来在声明中称，目前FF的资金已陆续到位，且FF内华达工厂从未停工。
公开资料显示，法乐第未来是贾跃亭在中国和美国组建的电动汽车公司网络的一部分。此外，贾跃亭在上个月的乐视美国发布会上还特意提到，法乐第未来第一辆量产车将在明年1月拉斯维加斯的CES上发布。
内华达州官员表示，法乐第未来多次推迟向建筑承包商AECOM的付款期限。法乐第未来发言人拒绝确认该公司是否未能付款，仅表示在“调整期”内法乐第正与AECOM保持合作，而该公司计划于2017年重启这处工厂的建设。
内华达州财政部长丹·施瓦茨(Dan Schwartz)周二在接受采访时表示：“这是一场庞氏骗局。这家新公司从未能生产出一辆汽车，在沙漠中建设一处新工厂，并获得了中国神秘富豪的投资。”
事件始末
法拉第·未来是贾跃亭投资的电动汽车企业之一，也是乐视超级汽车LeSee背后的技术提供商，其对乐视超级汽车有着极其重要的战略意义。根据专业媒体Electrek报道，贾跃亭本人对法拉第·未来投资额达到3亿美元。
当日，FF的一名发言人拒绝证实是否未按时付款，但表示在工厂的“调整期”内与AECOM“正在合作”，并计划在2017年重启工厂建设工作。”
尽管乐视在资金及运营方面出现好转的迹象，但一则法拉第·未来(FaradayFuture,FF)内华达州10亿美元项目确认停产的消息，还是让乐视汽车项目雪上加霜。FF是乐视投资的一家高端电动车制造初创企业，这家公司同时是乐视超级汽车LeSee的技术提供商。
原因是该公司数次错过向承包商AECOM付款的截止日期。根据媒体的报道，FF内华达工厂项目事实上是一个政府合作项目。FF与内华达州的协议显示，企业在内华达州投资10亿美元建设新工厂的同时，州政府提供逾2亿美元的鼓励与优惠政策。该项目预计可创造约4500个工作岗位。
针对外界质疑的乐视汽车项目停工一事，主要涉及方Faraday Future(即“FF”)发布声明称，外界存有误解。
FF表示，资金已经陆续到位，且内华达工厂从未停工，目前已顺利完成第一阶段的建设，将于明年2月进入建设的第二阶段。
同时，FF称公司首款量产车将于2017年国际消费电子展(CES)上亮相。
此前在美国洛杉矶举行的战略发布会上，贾跃亭也曾亲口对外界表示，FF的第一款量产车会在明年初推出。
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在创始人贾跃亭自曝乐视资金链紧张的9天后，烧钱最多的乐视汽车首先在他的“熟人圈”里拿到了6亿美金的外援资金。
11月15日，海澜集团、恒兴集团等企业与乐视控股签署了第一期3亿美元的投资协议，并表示投的主要是乐视汽车。这些给乐视投资的企业掌舵人有一个共同的身份，即他们都是贾跃亭在长江商学院的同学。
11月14日，海澜集团董事长周建平带队与乐视进行投资谈判，经过两天双方达成正式的投资协议。
周建平在签约仪式上说“我们六班全班共同委托我与乐视进行项目洽谈。经过两天的洽谈。我们代表全班一起圈定6亿美元的投资，其中11月底到12月之间先投3亿美金。”他同时表示，12月中旬之前第一期投资将全部到位，投资以企业为主。
乐视汽车是贾跃亭的CEO同学们看好的项目。
周建平在签约仪式上表示，6亿美元主要投的是乐视汽车，属于财务投资，不会参与未来的管理和汽车方面的业务。他同时表示，股权结构还没有计算，而投资回报将按市场规律办。
但汽车也是乐视七大业务中最烧钱的一个。贾跃亭在11月6日发布的公开信中也提到，汽车自有的一百多亿资金已经烧完。
第二期投资的时间表目前还未落实。周建平表示，据其了解，乐视出现负面信息以后，反而很多人认为是一个机会，资本会涌到这儿来。“后面的3亿也可能不需要，但我们也做好了准备，也谈好了，根据项目的进度来吧。”
在贾跃亭自曝乐视资金链紧张，导致手机供应链遭遇影响后，贾跃亭一直在为乐视找钱。
11月11日，乐视旗下上市公司乐视网宣布，其高管以及核心技术骨干共10人将在未来半年内增持公司股份，总金额不低于3亿元人民币，以示对公司的信心。
11月13日下午，贾跃亭发布微博：“粮草先行，生态战略第二阶段坚实起航，Mark一下。”该微博显示其位置在香港国际金融中心。而乐视也在发给记者的资料中称，上周末贾跃亭赴香港为乐视资金纾困取得重大进展。但目前还不清楚贾跃亭的香港之行为乐视筹得的具体金额。
但6亿美金能缓解乐视汽车资金链多少压力？
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