8月10日，乐视控股宣布，将投资200亿元在浙江省德清县的莫干山经济开发区建设乐视超级汽车生态体验园。这其中包括计划年产能40万辆车的乐视超级汽车工厂以及乐视汽车生态小镇。

　　乐视发布的规划显示，乐视汽车超级工厂一期项目投资60亿元，年产能为20万辆整车。二期项目计划于一期投产后两年内开工建设，项目资金和规划年产能与第一期相同。此外与园区配套的行政办公区、配套设施建设等，投资额为20亿元。

　　贾跃亭对《华夏时报(公众号：chinaTImes)》等媒体表示，乐视超级汽车工厂是国内第一条自主知识产权的高端D级车生产线，包括冲压、焊接、涂装和总装汽车制造四大工艺，以及电池、电机和电控电动车三电系统的生产。此外，莫干山工厂还会向乐视汽车的全部合作伙伴全面开放。

　　浙商总会执行会长沈国军是乐视汽车落地浙江的红娘。

　　贾跃亭表示，乐视在过去2-3年间，一直希望首个汽车工厂落地离乐视更近。但在沈国军的牵线搭桥下，乐视在浙江政府方面到访的当天，就决定落地浙江。沈国军则透露，从双方洽谈到启动仪式只用了一个多月的时间。

　　乐视控股副董事长刘弘透露，超级汽车园区在今年年底或者明年初将奠基破土动工，但他没有透露具体量产时间。

　　此前流出的乐视汽车融资计划书显示，“紧凑型为主力车型，主要销售中国市场，计划2018年推出，将以低价策略占据市场份额。”据记者了解，乐视旗下的专车平台易到用车，以及电动汽车分时租赁平台零派乐享将会是乐视超级汽车初期的主要消化渠道和运营平台。

　　据记者了解，除了浙江的莫干山工厂外，乐视汽车的整车生产落地目前均在国外。乐视超级汽车中国区总裁兼COO张海亮也对记者等人表示，汽车在乐视内部最早实现全球化布局。

　　2016年1月，乐视确认投资美国法拉第未来公司(Faraday Future)。有消息称，贾跃亭是该公司的主要投资人。2015年11月，法拉第未来宣布投资10亿美元在内华达州建厂，其首款产品定位高端电动跑车，产品对标特斯拉。

　　而在2016年2月，乐视又宣布与阿斯顿·马丁成立合资公司，合作开发互联网汽车技术。上述融资计划书显示，乐视汽车将会在2017年推出与阿斯顿·马丁的联合开发车型，全球限量3000-4000台。