根据《中国制造2025》的目标：“到2025年，燃料电池堆系统可靠性和经济性大幅提高，和传统汽车、电动汽车相比具有一定的市场竞争力，实现批量生产和市场化推广。”政策的大力推动，使得氢燃料电池电动客车开始成为现实。

　　由亿华通研发并装配在福田欧辉氢燃料电池客车上的全国首款商用氢燃料电池发动机正式揭幕，氢能与客车的组合是产业创新与转型的有机结合，象征着新能源城市客车的未来。

　　以“氢”代“电”，氢燃料电池客车优势几何？

　　国际上有种观点认为，当下大行其道的纯电驱动只是新能源汽车发展过程中的“过度阶段”，而燃料电池驱动才是新能源汽车动力的“终极解决方案”。

　　结合国情来看我国新能源车的发展方向，以煤炭发电为绝对主导的电力结构使得我国一般意义上的电动汽车并不能真正成为减少排放，成为控制雾霾的“救世主”。而不涉及燃烧、无机械损耗、能量转化率高、产物仅为电、热和水的燃料电池从理论上无疑是眼下能够看到的几种技术中最具发展前景的。

　　对于燃料电池汽车发展路线，同济大学教授章桐给出的建议是：商用车切入，乘用车跟进。在这一层面上，福田欧辉最具发言权。

　　早在10年前，福田欧辉就与清华大学、亿华通携手，致力于氢燃料电池客车的研发。之所以专心、专注、坚持，是因为欧辉坚信，只有真正的环保客车才能让其在未来新能源客车“红海厮杀”中占得先机。

　　相较传统燃油客车和纯电动客车，氢燃料电池客车优势显著。首先，福田欧辉与亿华通联合研发的氢燃料电池客车可实现真正的零污染排放，环保性能明显优于传统燃油车。其电化学反应为：H2+O2→H2O+电+少量热能，反应过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热 和水，运行平稳，无振动和噪音。所以要驱动燃料电池车运行，只需要补充氢能源就可以。

　　其次，燃料电池客车可有效解决纯电动汽车的“通病”，即续驶里程不足的问题。近年来纯电动客车发展态势爆棚，但因续驶里程所限，纯电动客车很难用于中长途客运线路。据中国客车网了解，福田欧辉12米氢燃料电池客车只需3到5分钟就能充满500公里行驶所需的氢气量，续驶里程基本与燃油车相当。

　　再次，氢燃料电池所需的氢能来源非常广泛且制备途径多样。比如我们完全可以在用电处于低谷的夜里，把原本可能会浪费掉的电能转化为氢能储存起来作为动力利用，避免浪费。虽然电池也能实现电能储存，但长时间存放会有损耗，而转化为氢气储存则不会损耗。从国家能源战略安全角度来看，氢燃料电池也是非常有利的。

　　新能源技术取代传统内燃机技术是时代发展的必然，但新能源技术最终将朝着哪一种方向去发展我们还不得而知。选择哪一条道路作为新能源客车的发展方向都意味着巨大的基础设施建设。但我们从福田欧辉、亿华通等企业的努力中看到，氢燃料电池客车似乎是新能源城市客车的未来。

　　氢燃料电池电动客车前景可期。在政策的激励下，越来越多的企业开始关注并涉足这一领域。前有以福田欧辉、亿华通为代表的客车及能源企业牵头，后有国有大型能源企业中标北京市科委关于“燃料电池汽车用氢能供应链关键技术研究及示范”项目。这对于推动燃料电池汽车产业链上游的氢能供应链建设以及燃料电池电动汽车的大规模商业化应用具有重要的意义。

　　氢燃料电池概念股分析

　　到2030年，实现大规模氢的制取、存储、运输、应用一体化，实现加氢站现场储氢、制氢模式的标准化和推广应用;完全掌握燃料电池核心关键技术，建立完备的燃料电池材料、部件、系统的制备与生产产业链，实现燃料电池和氢能的大规模推广应用。其中，PEMFC分布式发电系统使用寿命达到10000hr以上、SOFC分布式发电系统使用寿命达到40000hr以上、MeAFC分布式发电系统使用寿命达到10000hr以上。

　　到2050年，实现氢能和燃料电池的普及应用，实现氢能制取利用新探索的突破性进展。

　　分析认为随着燃料电池下游应用的持续放量，同时成本持续下降助力燃料电池迎来快速成长期，而上游氢气供应和质子交换膜材料有望优先受益。

　　上市公司方面，可分为2大梯队进行投资筛选：

　　第一梯队是以参股等形式间接进入到产业链核心环节。如同济科技（600846）、江苏阳光（600220）、复星医药（600196）、上汽集团（600104）、长城电工（600192）、南都电源（300068）、新大洲A。

　　第二梯队：氢燃料电池产业链相关，包括电池和整车生产两块。

　　燃料电池部分： 氢气供应——华昌化工（002274）；电解质——三爱富（600636）、巨化股份（600160）；催化剂——贵研铂业（600459）。

　　应用部分：氢燃料汽车领域——金龙汽车（600686）、上汽集团。

　　燃料电池龙头股解析

　　同济科技：公司是同济大学控股的上市企业，在上海、山东等地有全资、控股、参股公司30多家。公司在土建技术和住宅科技方面竞争力强，拥有设计、工程承包、施工等专业的高级经营资质，参与了一系列国家重点工程级建设部住宅示范小区建设，获得众多国家鲁班奖、建设部金奖。此外，公司还涉足了包括IT、教育、机电和化工等产业。（据公开资料）

　　长城电工：公司主要从事发电、配电及控制等成套系列产品的开发与销售，主导产品包括中压开关柜、低压电器元件、大中型电机等，销售区域遍布全国各省、市、自治区，并出口到全球三十多个国家和地区。公司还是我国风力发电设备制造行业的龙头企业。

　　华昌化工年产1000吨固体硼氢化钠的生产线技术改造项目已在2010年8月末投入生产。硼氢化钠是氢燃料电池的主要原料。

　　富瑞特装旗下富瑞氢能装备公司主要业务为提供氢能基础设施相关技术、装备和一站式解决方案，促进氢能基础设施的推广和燃料电池车辆的产业化。

　　江苏阳光有燃料电池技术，公司控股的上海神力科技有限公司，作为世博会燃料电池汽车中的燃料电池发动机的主要供应商。神力科技是以氢质子交换膜燃料电池技术、全钒液流储能电池技术研发和产业化为发展目标，是目前中国燃料电池技术研发和产业化的领先者。

　　中材科技表示，公司已经具备批量生产35兆帕氢气瓶的能力，并有多款产品正在研发和取证中，目前已经取得批量订单。