中国报告大厅数据显示：2016年上半年新能源车总销量12万台，同比增长135%。纯电动车和插电混动销售分别为8万台、4万台，同比增幅为166%和91%。

　　具体车型来看，纯电动方面：北汽EV系列、江淮iEV、比亚迪e6表现突出，各自销量均超9000大关;插电混动方面：比亚迪唐以1.9万余台的销量遥遥领先，其后是比亚迪秦、荣威e550。

 

　　第一名比亚迪唐

　　比亚迪唐在上半年中，除了6月份出了个小意外，被熊猫夺冠，其他月都占据着新能源车销量冠军的宝座，可谓一骑绝尘，大有“独孤求败”的赶脚，以累计销量突破1.9万台的出色业绩荣登榜首，可谓“会当凌绝顶、一览众山小”，后面的“小弟们”只能望其项背，同比来看唐的增幅更是达到了4544%，只能说OMG！

　　第二名北汽EV系列
 

　　北汽EV系列以将近1万台的业绩在上半年收官，总体表现还是可以的，同比增幅也达到了72%，月均销售在1500台左右，只是从6月开始呈现下滑态势，这与同门的EU260夺走了一批EV系列的客户，同时秦EV、帝豪EV、逸动EV也与其展开正面竞争有关。笔者判断北汽EV系列在下半年的日子不太好过，主要因为来自同门的竞争、竞品的增加会让它捉襟见肘。

　　第三名江淮iEV
 

　　江淮iEV在纯电动领域主要对手为北汽新能源，旗下的iEV4竞品车型是北汽EV160，iEV5是EV200，上半年总销量为9720台，同比增幅达275%，表现还是不错的。只是最近的iEV5在北京三里屯自燃让不少消费者产生恐慌并对其产品安全性质疑，这肯定会影响它在下半年的市场表现。

　　第四名比亚迪秦
 

　　秦在上半年的表现呈现出不断攀升的态势，累计销量为9404台，但是同比降幅较大，为43%。从1月的517台不断增长到6月的2751台，表现是越来越好的赶脚，这主要原因为上海地区的新能源补贴政策在4月份才出台，所以导致一季度终端销售出现了停滞现象，后期随着政策的明朗，秦的销量也随着出现了上扬的态势。笔者判断后半年秦的销量表现会比较平稳，维持在月均2700台上下应该没什么问题。

　　第五名比亚迪e6
 

　　e6得益于产品本身所具备的优秀续航和同级别没有竞品的市场状态下，销量表现还算可以，有累计9226台的销量入账，同比增幅达218%。随着竞品的杀入，特别是同门秦EV300估计会夺走一部分私人客户;从产品自身来看，e6的外观内饰一直没啥变化，难免让人有审美疲劳。所以从销量趋势估计，下半年维持在月均1500台左右应该没啥问题。