王传福在2016年中国能源资源发展峰会上表示，十二五计划刚订下五年内新能源车销售达到50万台，许多人不相信。按照当时的测算，中国在2015年实现销售新能源车12.5万辆。通过2015年大干快上，各地政府新能源车政策出台，2015年当年新能源车销售达到35万台。中国新能源车35万台在整个年度汽车销售2500万台中，占据1.3%的市场份额。

　　2016年3月17日，中国颁布十三五规划，到2025年中国新能源车达到500万台的产量。“这个规划意味着到2020年当年的新能源车产量达到260万台，才能达到2025年500万台的目标。2020年新能源车的销量要占据当年总汽车销量的10%。“王传福说。

　　车企新能源车的十三五发展计划

　　作为中国新能源车第一阵营，比亚迪的发展实力不容小觑：2015年，比亚迪新能源汽车销售约5.8万辆，国内市场份额约20%，全球市场份额超过10%。2016年第一季度，根据中汽协数据，比亚迪新能源汽车销量约1.8万辆，国内市场份额约30%。

　　在新能源车发展的高潮阶段，五大车企集团也在4月26日发布了十三五规划。

　　东风公司“十三五”规划显示，到2020年，产销规模高质量跨越560万辆；新能源销量目标30万辆以上，核心技术和资源掌控能力显著提升；自主品牌实力显著提高，经营效益进一步提升；产品海外销量在中国品牌海外销量中居领先水平。

　　一汽集团预计，到2020年总销量为450万~500万辆，市场份额目标为15%以上。集团主营业务的利润（含合资自主）目标为8%，“十三五”期间预计投放50款产品，其中新能源产品19款。

　　长安汽车预计，到2020，新能源汽车将占到长安汽车的总体销量目标的10%左右，即44万辆；到2025年，则达到20%左右。长安汽车规划部部长认为，这个目标既满足国家法规的要求，同时能助长安实现可持续的、有竞争力的稳步发展。

　　北汽集团销量要从“十二五”末年的249万辆，增长到2020年的450万辆，其中新能源汽车50万辆；营业收入要从3350亿增至6200亿元；零部件板块和以用户用车整个过程为中心的服务贸易板块，收入分别达一千亿元。