作为日产旗下的高端子品牌，英菲尼迪销量远不及雷克萨斯、讴歌等对手。

不久前，英菲尼迪还希望借助奔驰的光环，通过日产和戴姆勒的合作进军高端市场，然而日产深陷亏损泥潭，如今只能进行全面改革。

6月2日消息，有外媒报道称在雷诺-日产-三菱联盟发布新的商业计划后，日产旗下高端子品牌英菲尼迪也发布变革计划。英菲尼迪首席运营官Ashwani Gupta日前在接受海外媒体采访时表示：“全新英菲尼迪品牌战略或称之为‘Nissan-plus’”。

由于英菲尼迪在全球销量持续下滑，导致高层们决定要彻底改革这个品牌。重新定位的英菲尼迪品牌将车型投放的重点集中在中国、美国以及日本市场。

与此同时，英菲尼迪将全面使用日产现有平台技术，推出与日产全新天籁和全新西玛下同的平台产品，帮打在日产e-Power混合动力系统。

这也意味着，英菲尼迪未来将放弃旗下后驱平台的产品。据悉，出自新平台的新车最早将于2023年上市销售。

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