双电层电容器有(ElectricalDoule-LayerCapacitor),又可称超级电容器,一种新型储能装置,拥有高能量密度的电化学电容器,比一般的电解电容器容量高上千倍。双电层电容器有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。
一、按原理分为:双电层型超级电容器、赝电容型超级电容器
二、按电解质类型可以分:为水性电解质、有机电解质类型
另外还可以分为:
1、液体电解质超级电容器,多数超级电容器电解质均为液态。
2、固体电解质超级电容器,随着锂离子电池固态电解液的发展,应用于超级电容器的电解质也对凝胶电解质和PEO等固体电解质进行研究。
1、寿命长,能维持数百万个充电循环的寿命。由于电容的充放电循环次数很多(百万次或更多,与大部分市售的充电电池200-1000次相比),电容可以在大多数设备的寿命内持续使用,这使得设备变得更环保。充电电池通常寿命只有几年,而且他们的高活性化学电解质存在处理和安全上的隐患。双电层电容器也可以与电池结合起到电荷调节功能,存储来自其他能量源的能量已达到均衡负载的目的,然后使用充电电池,只要电容器未充满,任何多余的能量都可以利用;
2、每个周期的平均成本低;
3、良好的可逆性;
4、充电和放电率非常高;
5、非常低的内部电阻(ESR)和随之而来的高周期效率(95%以上)和极低的放热;
6、高输出功率;
7、比功率高。根据ITS(交通研究学院,戴维斯,加利福尼亚)的测试结果,双电层电容器的具体功率可超过6千瓦/千克,同时有着95%的效率;
8、使用无腐蚀性的电解质和低毒性的材料,提高了安全性;
9、简单的充电方法,不必进行过充检测,因为没有过充的可能;
10、配合充电电池使用时,在某些应用中电容可以在很短的时间内提供能量,减少电池循环速率,延长电池寿命。
双电层电容器用途广泛。用作起重装置的电力平衡电源,可提供超大电流的电力;用作车辆启动电源,启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高,可以全部或部分替代传统的蓄电池;用作车辆的牵引能源可以生产电动汽车、替代传统的内燃机、改造现有的无轨电车;用在军事上可保证坦克车、装甲车等战车的顺利启动(尤其是在寒冷的冬季)、作为激光武器的脉冲能源。此外还可用于其他机电设备的储能能源。
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